რატომ ეცემა გაზის მაღალი ფასები უფრო დაბალ შემოსავალზე?

ბენზინის მაღალი ფასები გავლენას ახდენს ყველა ამერიკელ მძღოლზე - მაგრამ დაბალშემოსავლიან ოჯახებს აკისრიათ ეს.

ეს იმიტომ, რომ დაბალი შემოსავალი ა უფრო დიდი წილი მათი ბიუჯეტი ტრანსპორტირების ხარჯებს და სხვა ძირითად პროდუქტებს, როგორიცაა საკვები და ენერგია, უფრო მდიდარ ოჯახებთან შედარებით.

აშშ-ში გაზის ფასი 4.32 მარტის მდგომარეობით საშუალოდ 14 დოლარამდე გადახტა, რაც 1 წლის დასაწყისიდან 2022 დოლარზე მეტია გალონზე. მიხედვით ამერიკის ენერგეტიკული ინფორმაციის ადმინისტრაციას.

უკრაინაში ომი აქვს ხელმძღვანელობდა ნავთობის უკვე მაღალი ფასი გაიზრდება, წვეთოვანი ქვემოთ მომხმარებლებს ტუმბოზე, თუმცა ფასები აქვს დაეცა ცოტა ბოლო მაჩვენებლებიდან.

”თქვენ ხედავთ, რომ ბევრი ღარიბი ადამიანი - განსაკუთრებით სოფლად მცხოვრები ღარიბები, რომლებიც ბევრს მართავენ - უფრო ძლიერად ურტყამს,” - თქვა კენტ სმეტერსმა, პენსილვანიის უნივერსიტეტის ეკონომისტმა და პენ უორტონის ბიუჯეტის მოდელის ფაკულტეტის დირექტორმა.

ფედერალური მონაცემები აშშ-ს შრომის სტატისტიკის ბიუროდან ამ ნიმუშს ადასტურებს.

2019 წელს ამერიკელებმა ბიუჯეტის 3.3% (თითქმის $2,100) დახარჯა საშუალოდ ბენზინზე, საავტომობილო ზეთზე და სხვა საწვავზე. (ბენზინი ამ კატეგორიის 90%-ზე მეტს შეადგენს, თქვა სმეტსმა.)

მაგრამ მათ, ვისაც $30,000-დან $40,000-მდე წლიური შემოსავალი აქვთ გადასახადამდე, ხარჯავენ თავიანთი ბიუჯეტის უფრო დიდ ნაწილს (4.1%) ტუმბოზე, საშუალოდ - დაახლოებით $1,700 ჯამში.

ბენზინის დანახარჯები, როგორც წლიური ხარჯების წილი, მცირდება შემოსავლის ზრდის ფონზე, მონაცემები აჩვენებს.

მაგალითად, ბენზინის ხარჯებმა შეადგინა მთლიანი დანახარჯების 2% მათთვის, ვისაც შემოსავალი 200,000 30,000 დოლარზე მეტი აქვს, საშუალოდ. ეს არის 40,000 3,300-XNUMX XNUMX დოლარიანი ჯგუფის წილის ნახევარი. (დოლარში დახარჯული ჯამური თანხა თითქმის გაორმაგდა, $XNUMX).

(მიუხედავად იმისა, რომ 2020 წლის ფედერალური მონაცემები იყო უახლესი ხელმისაწვდომი, 2019 წლის სტატისტიკა გვთავაზობს უფრო ზუსტ ანალიზს მას შემდეგ, რაც პანდემიამ დაამახინჯა ბენზინის მოხმარება, თქვა სმეტერსმა.)

ბენზინის ხარჯვის ტენდენცია შეიძლება არ ჩანდეს აშკარად ყველაზე დაბალი შემოსავლის მქონე ადამიანებისთვის. მაგალითად, მათ, ვისაც წლიური შემოსავალი $15,000-ზე ნაკლები აქვს, 3.7 წელს საშუალოდ ხარჯავენ თავიანთი ბიუჯეტის 2019%-ს გაზზე - იგივე წილი, რაც შინამეურნეობებს, რომლებიც გამოიმუშავებენ $70,000-დან $100,000-მდე წელიწადში.

თუმცა, ეს დინამიკა მანქანის მფლობელობის შედეგია. დაბალი შემოსავლის მქონე პირები ფლობენ საშუალოდ ნაკლებ მანქანას და, შესაბამისად, ამ ოჯახებიდან ნაკლები მოიხმარს ბენზინს, რაც ამცირებს ჯგუფის საშუალო ხარჯებს.  

მეტი პირადი ფინანსები:
ამერიკელები რუსეთ-უკრაინის ომის გამო ინვესტიციებს აჩერებენ
გადასახადის გადამხდელთა 46% გეგმავს თანხის დაზოგვას წელს
საგადასახადო დეკლარაციის ჩამორჩენა "აბსოლუტურად" გაირკვევა 2022 წლის ბოლოს: IRS კომისარი

„15,000 დოლარიანი [ჯგუფი] საკმარისად დაბალშემოსავლიანია, რომ ბევრი მათგანი ცხოვრობს ქალაქებში და არ ფლობს მანქანას“, - თქვა სმეტერსმა.

ყველაზე დაბალი შემოსავლის ჯგუფის შინამეურნეობების მხოლოდ 61% ფლობს ან ქირაობს მანქანას, ისევე როგორც მათ 82%, რომლებსაც აქვთ $15,000-დან $30,000-მდე შემოსავალი. სხვა შინამეურნეობების 90%-ზე მეტი ფლობს მანქანას.

უფრო მაღალ შემოსავალს ასევე მეტი მანქანა ჰყავთ, საშუალოდ. ყველაზე დაბალი შემოსავლის მქონე პირები ფლობენ ან იჯარით იღებენ ერთ მანქანას, საშუალოდ, ხოლო მათ, ვინც წელიწადში 100,000 XNUMX დოლარზე მეტს გამოიმუშავებს, თითქმის სამი.

ზოგიერთმა შეიძლება მიიჩნიოს 2-პროცენტიანი სხვაობა მაღალ და დაბალ შემოსავალს შორის ბენზინის წლიური ხარჯების წილში უმნიშვნელოდ.

თუმცა, აქ არის ერთი გზა ამ განსხვავებაზე დასაფიქრებლად: ეს არის დაახლოებით იმ თანხის ოდენობა, რომელსაც დაბალი შემოსავლის მქონე ოჯახები ხარჯავენ ხორცზე, ფრინველზე, თევზსა ​​და კვერცხზე, თქვა სმეტსმა.

„სხვანაირად რომ ვთქვათ, თუ დაბალშემოსავლიან ოჯახებს შეუძლიათ იგივე წილი დახარჯონ გაზზე (და სხვა საწვავზე), როგორც უფრო მაღალი შემოსავლის მქონე ოჯახები, მაშინ დაბალშემოსავლიან ოჯახებს შეუძლიათ გააორმაგონ ამ ცილების მიღება“, - თქვა სმეტერსმა.

2019 წლის ხარჯების მონაცემები დანახარჯების კარგი მაჩვენებელია, მაგრამ არ ასახავს შინამეურნეობის ხარჯებს არსებულ გარემოში.

ოჯახებს შეუძლიათ შეეგუონ უფრო მაღალ ფასებს, ნაკლები მგზავრობით, რათა შეზღუდონ მათ საფულეზე დარტყმა. (თუმცა ეს არ არის შესაძლებელი ყველასთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც სამსახურში მანქანით მოძრაობს და სახლიდან არ შეუძლია მუშაობა; დაბალი შემოსავლის მქონენი უფრო მდიდარ ამერიკელებზე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებენ დისტანციურად მუშაობას.)

ბენზინის სტიკერის ფასმა ამ თვეში ყველა დროის მიაღწია. თუმცა, ეს არ არის რეკორდული მაღალი, როდესაც ინფლაციის აღრიცხვა ათწლეულების განმავლობაში - ბოლო დროს, ტუმბოს ფასები უფრო მაღალი იყო 2008, 2011 და 2012 წლებში, როდესაც ბენზინი აჭარბებდა დაახლოებით $5.31, $4.98 და $4.86 გალონს დღევანდელ დოლარში, შესაბამისად, CNBC ფედერალური ანალიზის მიხედვით. მონაცემები.