რატომ ყიდულობენ ზოგიერთი ქვეყანა ერთზე მეტ თურქულ დრონის ტიპს

ქუვეითი ახლახან გახდა 28-ე ქვეყანა შეუკვეთოს თურქეთის კარგად ცნობილი დრონი Bayraktar TB2. ამავდროულად, TB2-ის სხვა უცხოური ოპერატორები აგრძელებენ უფრო დიდი, უფრო მოწინავე და ძვირადღირებული თურქული უპილოტო საბრძოლო თვითმფრინავების (UCAV) შეძენას.

იანვარში ყირგიზეთის პრეზიდენტის პრესსამსახურის ხელმძღვანელმა დაიირბეკ ორუნბეკოვმა, აცხადებდა, რომ მისმა ქვეყანამ შეიძინა და მიიტანა თურქეთის აეროკოსმოსური ინდუსტრიის (TAI) მიერ აშენებული Aksungur და Anka დრონები.

წერს თავის ოფიციალურ Facebook გვერდზე, ორუნბეკოვმა განმარტა, რომ ბოლოდროინდელმა სასაზღვრო შეტაკებებმა ტაჯიკეთთან აიძულა ყირგიზეთი „განსაკუთრებული ყურადღება“ მიექცია თავისი უსაფრთხოებისა და შეიარაღებული ძალების გაძლიერებაზე. ამ მცდელობის ფარგლებში, ბიშკეკმა, როგორც ჩანს, იყიდა თურქული უპილოტო თვითმფრინავების ოთხი განსხვავებული ტიპი, რაც, როგორც ჩანს, პირველი უცხო ქვეყანა გახდა, რომელმაც ეს გააკეთა.

Aksungur-ის და Anka-ს შეძენა ახალია, რადგან ადრე არსებობდა ცნობები და მინიშნებები, რომ ცენტრალური აზიის ერმა შეიძინა TB2 და Akinci.

ყირგიზეთმა, რომელსაც არ ჰყავს გამანადგურებელი თვითმფრინავი თავის პატარა საჰაერო ძალებში, იყიდა TB2-ები გვიან 2021. 2022 წლის ოქტომბერში ა ფოტო ყირგიზეთის ეროვნული უშიშროების სახელმწიფო კომიტეტის ხელმძღვანელი კამჩიბეკ ტაშიევი პოზირებს Bayraktar Akinci თვითმფრინავის წინ წარწერით „აკინჯი ჩვენია!“ ვარაუდობს, რომ ბიშკეკმა ასევე შეიძინა ეს UCAV.

მაშინაც კი, თუ ყირგიზეთს არ უყიდია ოთხივე თვითმფრინავის ტიპი, ის ფაქტი, რომ მან შეიძინა TB2-ზე მეტი, შეგახსენებთ, რომ ანკარას ამ მოდელზე ბევრად მეტი შესთავაზა თვითმფრინავების ექსპონენტურად გაფართოებული საერთაშორისო ექსპორტი.

„ყირგიზეთში მოქმედებს ერთზე მეტი თურქული წარმოების UCAV პლატფორმა“, მითხრა დოქტორმა ალი ბაქირმა, თურქეთის ექსპერტმა ყატარის უნივერსიტეტის იბნ ხალდონის ცენტრში და არარეზიდენტმა უფროსმა თანამშრომელმა ატლანტიკური საბჭოს Scowcroft ახლო აღმოსავლეთის უსაფრთხოების ინიციატივაში. ”ამ ბოლო დროს გავრცელდა ჭორები, რომ ცენტრალური აზიის ხმელეთზე ჩაკეტილი ქვეყანა მიიღებს Bayraktar Akinci UCAV-ს, მაგრამ მე გამიკვირდება, თუ ეს მალე მოხდება.”

”მიუხედავად ამისა, ზოგიერთმა ქვეყანამ, რომელიც უკვე ახორციელებს თურქეთის წარმოების ერთი ტიპის UCAV-ს, მიიღო ან მიიღებს აკინჯს, როგორიცაა პაკისტანი და აზერბაიჯანი,” - თქვა მან. „სხვა შესაძლო ქვეყნების სიაში შესაძლოა უკრაინა და კატარიც იყოს.

TB2-ის ერთღამეში წარმატება საერთაშორისო ბაზარზე, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია მისი წარმატებული საბრძოლო გამოყენებით სამ კონფლიქტში - სირიაში, ლიბიასა და მთიან ყარაბაღში - 2020 წელს. მისი შედარებით დაბალი ფასი მიმზიდველი იყო იმ ქვეყნებისთვის, რომლებსაც არ შეეძლოთ უფრო ძვირი და დახვეწილი თვითმფრინავების შეძენა. ბაზარზე, რომლებიც ხშირად მოდის მათი გამოყენების უფრო მკაცრი წინაპირობებით.

თუმცა, ეს ასე არ არის ამ სხვა, უფრო დიდი თურქული UCAV-ების შემთხვევაში.

„აკინჯი ბევრად უფრო მოწინავეა და არა ისეთი იაფი, როგორც TB2, მაგრამ ეს არის ორი განსხვავებული პლატფორმა სხვადასხვა ტიპის მისიებისთვის“, - თქვა ბაკირმა. „ის ფაქტი, რომ თურქეთის წარმოების ზოგიერთმა დრონმა უკვე დაამტკიცა თავი დაბალი ღირებულებისა და მაღალი ეფექტურობის კომბინაციით მკაცრი საბრძოლო თეატრებში, როგორიცაა Bayraktar TB2, ნიშნავს, რომ თურქეთმა უკვე დაამტკიცა თავი, როგორც მზარდი დრონის ძალა.

თურქეთის უფრო მოწინავე დრონები, როგორიცაა Akinci და მომავალი უპილოტო გამანადგურებელი Bayraktar Kizilma, სავარაუდოდ არ იქნება ექსპორტირებული ისე ფართოდ, როგორც TB2 მრავალი მიზეზის გამო.

„თურქეთის საექსპორტო სტრატეგია სხვა უფრო მოწინავე და სტრატეგიული პლატფორმებისთვის, როგორიცაა აკინჯი ან ყიზილმა მომავალში, განსხვავებული იქნება TB2-ის საექსპორტო სტრატეგიასთან შედარებით“, - თქვა ბაქირმა. ”ნაკლები ქვეყანა იქნება აშკარად კვალიფიცირებული თურქეთის უფრო მოწინავე UCAV-ების მისაღებად.”

თუმცა, ამ მოწინავე UCAV-ების შეთავაზება, თუნდაც უფრო შეზღუდული რაოდენობის უფლებამოსილი ქვეყნებისთვის, აჩვენებს, რომ თურქეთს შეუძლია პირდაპირ კონკურენცია გაუწიოს ბაზარზე არსებულ უფრო მაღალი დონის თვითმფრინავებს, ვიდრე უბრალოდ შეამციროს ისინი იაფი, უფრო დახარჯული ალტერნატივების შეთავაზებით, როგორიცაა TB2.

”მსოფლიო დონის UCAV-ების ტოპ მწარმოებლები შეზღუდულია”, - თქვა ბაკირმა. „ამ სფეროში კონკურენციას რამდენიმე ქვეყანა უწევს და ბევრი დასავლური ქვეყანა - აშშ-ს გარდა - ამჟამად ამ კონკურენციის მიღმაა.

წლების განმავლობაში, შეერთებულმა შტატებმა უარი თქვა შეიარაღებული თვითმფრინავების ფართო ექსპორტზე, ძირითადად იმიტომ, რომ იცავდა რეკომენდებულ ლიმიტებს, რომლებიც ასახულია რაკეტების ტექნოლოგიის კონტროლის რეჟიმის (MTCR) მიერ, რომელიც მიზნად ისახავს შეიარაღებული თვითმფრინავების გავრცელების პრევენციას. გავრცელება მაინც გაგრძელდა მას შემდეგ, რაც ჩინეთის მსგავსმა ქვეყნებმა ექსპორტზე გაიტანეს თავისი სამხედრო დრონები, იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ გამოიყენა ისინი საბოლოოდ მყიდველმა. მოგვიანებით შეერთებულმა შტატებმა ხელახლა ინტერპრეტაცია მოახდინა MTCR ტრამპის ადმინისტრაციის პირობებში, რათა შეეძლო თავისი დრონების ექსპორტი.

ბაქირს არ სჯერა, რომ თურქეთის, როგორც თვითმფრინავის ექსპორტიორის წარმატება დაკავშირებულია მის საექსპორტო სტრატეგიასთან ან მზადყოფნასთან, გაყიდოს ქვეყნები, რომლებმაც შეიძლება გამოიყენონ ისინი ადამიანის უფლებების დარღვევისთვის.

”მაგალითად, დაბალი ფასისა და მაღალი ეფექტურობის ოქროს კომბინაციის გარდა, TB2 ავსებს თავის კატეგორიაში არსებულ ხარვეზს,” - თქვა მან. „სხვა არათურქული პლატფორმები ან არასანდოა, ძალიან ძვირი, სერიოზულად არ არის გამოცდილი ბრძოლით ან უბრალოდ სხვა კატეგორიისაა“.