Amtrak's Acela არის ყველაზე სწრაფი სამგზავრო მატარებელი დასავლეთ ნახევარსფეროში, მაგრამ ბილეთები შეიძლება იყოს ძვირი.
Amtrak-ის ტარიფები შეიძლება მკვეთრად განსხვავდებოდეს ჩრდილო-აღმოსავლეთში, რკინიგზის ეროვნული ქსელის ყველაზე ხშირად გამოყენებული ლიანდაგის სახლში, რომელიც ასევე მოიცავს გაჩერებებს კანადაში.
მაგრამ ბილეთები ხშირად უფრო ძვირია, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთები, მიუხედავად იმისა, რომ ფრენის დრო ბევრად უფრო მოკლეა, ვიდრე ტიპიური მატარებლის მგზავრობა. ტრანსპორტის მკვლევარები ამბობენ, რომ Amtrak-ის ტარიფები ჩრდილო-აღმოსავლეთში უფრო მაღალია, ვიდრე შედარებითი სისტემებისთვის.
იმავდროულად, ფედერალურ მფლობელობაში და დაფინანსებულ Amtrak-ს ფული არ გაუკეთებია თავისი ხუთი ათწლეულის ისტორიაში.
მგზავრთა რიცხვი და ფინანსები ძლიერდებოდა კორონავირუსის პანდემიამდე. ყოფილმა აღმასრულებელმა თქვა, რომ 2020 წლის დასაწყისში კომპანია მიდიოდა თავის ისტორიაში პირველი მომგებიანი წლისკენ. პანდემიამ გაანადგურა მგზავრობა და გაანადგურა ეს იმედები.
მაგრამ ახლა Amtrak-ს აქვს მიზეზები, რომ განიხილოს თავისი მომავალი. 2021 წლის ნოემბერში ფედერალურმა მთავრობამ Amtrak-ს 66 მილიარდი დოლარი გამოყო აღჭურვილობის განახლებისთვის და ქსელის შეკეთებისა და გაფართოებისთვის. Amtrak-ს სურს ყოველწლიურად გაზარდოს მგზავრობა 20 მილიონით და გაფართოვდეს ქვეყნის მასშტაბით სწრაფად მზარდი პოპულაციებით, მაგრამ მცირე სამგზავრო სარკინიგზო სერვისით. შტატები, როგორიცაა ტეხასი, ფლორიდა და არიზონა, ყველა მთავარი კანდიდატია.
მეტის გასაგებად უყურეთ ვიდეოს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html