ნავთობის ტუმბოების საჰაერო ხედში, რომლებიც მუშაობენ პერმის აუზის ნავთობის საბადოზე, კრეინში, ტეხასი. ა … [+]
გეტის სურათები
დიდი ამერიკული ფიქალის მანქანა კედელს შეეჯახა.
ბურღვისა და ფრეკინგის აქტივობა შემცირდა და ფიქლის ზოგიერთი აღმასრულებელი აფრთხილებს, რომ აშშ-ს წარმოების ზრდა შეიძლება მოლოდინს ქვემოთ ჩამოვიდეს - შესაძლოა, ბევრად.
ეს ცუდი ამბავია ნავთობის ბაზრებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ მიწოდება შეზღუდული.
OPEC+-ის კარტელის სათადარიგო სიმძლავრის პრობლემები კარგად არის დოკუმენტირებული, ირანის ბირთვული შეთანხმება, რომელიც გლობალურ ბაზრებზე მეტ ირანულ ნავთობს გამოიტანს, ნაკლებად სავარაუდოა, ხოლო აშშ-ს სტრატეგიული ნავთობის რეზერვიდან (SPR) ნედლი ნავთობის რეკორდული გამოშვება სრულდება. რამდენიმე კვირის განმავლობაში და ევროკავშირის მოსალოდნელი ემბარგო კიდევ უფრო შეაფერხებს რუსეთის ნავთობის ექსპორტს.
ნავთობის ბაზარს კიდევ ერთი დიდი მიწოდების შეფერხება ექნება, რაც ფასების ზრდას ნიშნავს.
მიუხედავად ინტენსიური ბაზრის სიგნალებისა, რომ მეტი მიწოდება არის საჭირო, ფიქლის მწარმოებლები ამბობენ, რომ დახმარების პროგრამა არ არის. ამერიკელი მწარმოებლები აკეთებენ ყველაფერს, რაც შეუძლიათ ამ ვითარებაში. მართლაც, ფიქალის აღმასრულებლები აფრთხილებენ ევროპელ პოლიტიკოსებს, რომ ვერ გადაარჩენენ ევროპას მიწოდების შეფერხებისგან, თუ რუსული წარმოება კიდევ უფრო შეზღუდავს.
ფიქალის მწარმოებლები კვლავ ისარგებლებენ არსებითი ზრდით ამ და მომავალ წელს - ამან შესაძლოა დათრგუნოს ბაზრის მეთვალყურეები მაღალ მოლოდინებთან და წარსულთან შედარებით.
ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში აშშ-ში ნავთობის მოპოვება დაახლოებით 12.1 მილიონი ბარელი დღეში სტაგნაციას განიცდიდა. ეს არის მნიშვნელოვანი მობრუნება მას შემდეგ, რაც შემცირდა 10 მილიონ ბარელზე ნაკლები დღეში, როდესაც ნავთობის ფასები დაეცა პანდემიის დროს. მიუხედავად ამისა, ის შორს არის იმ 13 მილიონი ბარელისაგან, რომელსაც ამერიკა აწარმოებდა პანდემიამდე.
უფრო შემაშფოთებელი ის არის, რომ აშშ-ს ბურღვისა და ფრაქინგის აქტივობა ივნისის შუა რიცხვებიდან უცვლელია, დაახლოებით 600 ნავთობის პლატფორმა მუშაობს ამ პერიოდში. პერმის აუზში აქტიური ნავთობის პლატფორმები ახლა 316-ს შეადგენს - ყველაზე დაბალი ბოლო ოთხი თვის განმავლობაში. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ აშშ-ს ყველაზე ნაყოფიერი ფიქლის აუზი, ამერიკის ნავთობის წარმოების ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორი, განიცდის მნიშვნელოვან შენელებას, რაც მიუთითებს სამომავლოდ დუნე მოცულობებზე.
არავის არ უნდა გაუკვირდეს, თუ ამერიკამ ვერ დაამატა 1 მილიონი ბარელი დღეში, რასაც ექსპერტები ელოდნენ.
სკოტ შეფილდი, Pioneer Natural Resources-ის აღმასრულებელი დირექტორი
Რა ხდება აქ? პანდემიამდე, ფიქალი ერთპიროვნულად ამატებდა საკმარის მიწოდებას ყოველწლიურად გლობალური მოთხოვნის ზრდის დასაკმაყოფილებლად.
ახლა, როგორც ჩანს, სექტორი მცირდება. ამის ნაწილი დაკავშირებულია მიწოდების ჯაჭვის საკითხებთან, ინფლაციასთან და ინფრასტრუქტურულ შეზღუდვებთან – ისეთი რამ, რაც მწარმოებლებს ნაკლებ ზარალს ანიჭებს და აიძულებს მათ ორჯერ იფიქრონ ახალ ინვესტიციებზე. ეს საკითხები გარკვეული პერიოდის განმავლობაში პრობლემურია გლობალურ ეკონომიკაში.
რაც უნიკალურია ენერგეტიკული ინდუსტრიისთვის არის უკიდურესი ცვალებადობა სასაქონლო ბაზრებზე, რაც ახლახანს ვნახეთ.
მესამე კვარტალში, ჯერჯერობით, საერთაშორისო საორიენტაციო ნავთობის Brent და აშშ-ს მარკერის West Texas Intermediate (WTI) დაახლოებით 20 პროცენტით დაეცა, რაც ყველაზე ცუდი კვარტალური პროცენტული კლებაა 2020 წლის პანდემიის დაწყების შემდეგ. WTI ივნისში ბარელზე 120 დოლარზე მეტი იყო. გასულ თვეში 80 დოლარამდე დაეცა. ახლა ის ბარელზე დაახლოებით 85 დოლარად იყიდება.
ფასების ამგვარი აწევა აჩერებს ნებისმიერ მწარმოებელს, რომელიც ფიქრობს ახალი კაპიტალის დანახარჯებზე.
საპროცენტო განაკვეთების ზრდა და ეკონომიკური რეცესიის შიში ამძიმებს აღმასრულებლებს გონებაში, მიუხედავად ენერგეტიკული ბაზრების მიწოდების შებოჭილობის სტიმულისა.
შეფილდი ფიქრობს, რომ ნავთობის საბადოზე ინფლაცია 10 წლამდე სტაბილურად დარჩება დაახლოებით 2023 პროცენტით, მაგრამ აფრთხილებს, რომ დიზელის ფასები - რომელიც საჭიროა საბურღი დანადგარებისა და ფრაქინგის აღჭურვილობის უმრავლესობისთვის - უფრო მაღალი ინფლაციის პოტენციური მამოძრავებელია. დიზელის მარაგი შემცირდა მყარი მოთხოვნისა და ექსპორტის გამო, ხოლო აშშ-ს მარაგი ზამთრის წინ ხუთწლიან დაბალ დონეზე დგას, ამ ტიპის საწვავზე დიდი მოთხოვნის დროს.
ასევე არსებობს ინვესტორები და პოლიტიკური ზეწოლა, რომელიც ხელს უშლის ფიქალის წარმოებას. უოლ სტრიტი არ აკურთხებს წარმოების მნიშვნელოვან ზრდას ამ დროს, ამჯობინებს დაბალი წარმოების, მაღალი მოგების მოდელს, რომელიც პრიორიტეტად ანიჭებს დივიდენდებს და აქციების ყიდვას.
ფიქალის ინდუსტრიის აღმასრულებლების კომპენსაციის სტიმულები ახლა დომინირებს ფულადი სახსრების დაბრუნების სამიზნეებით და არა წარმოების ზრდის მიზნებით. ეს ნიშნავს, რომ დაბალი ზრდის მოდელი დანერგილია სექტორში.
ბაიდენის ადმინისტრაციის წიაღისეული საწვავის საწინააღმდეგო პოლიტიკა და შეტყობინებები არ დაეხმარა საინვესტიციო გარემოს. თეთრმა სახლმა შეიძლება სთხოვოს მწარმოებლებს მეტი მიწოდება დღეს, მაგრამ მათი პოლიტიკის პრიორიტეტები ცდილობენ ამ დამატებითი მიწოდების საჭიროების აღმოფხვრას ხუთი წლის განმავლობაში. ეს ვადები ძალიან მოკლეა ინდუსტრიაში, რომელიც ხშირად ახორციელებს ინვესტიციებს 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
მაშინაც კი, თუ ფიქალის თამაშები უფრო მოკლე საინვესტიციო ციკლებით ხდება, მცირე სტიმულია მილიონობით დოლარის ინვესტირებას ახალ მოწყობილობებსა და თანამშრომლებში, თუ კომპანიები ვერ ხედავენ გრძელვადიან ანაზღაურებას.
ეს ყველაფერი ფიქალის სექტორის პარალიზებას უახლოვდება. ამდენი ძალის დაძაბვისა და მოზიდვის დროს, ბევრი აღმასრულებელის გონებაში გონივრული ნაბიჯი არის არაფრის კეთება - დაველოდოთ და ვნახოთ, როგორ განვითარდება ეს გიჟური ბაზარი.
მართლაც, წარმოების მნიშვნელოვანი ზრდა გაურკვეველ დროს სარისკოა; უმჯობესია დაჯდეთ და მიიღოთ მოგება – განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ეს არის ის, რაც ინვესტორებს სურთ სექტორისგან.
ნავთობის ბაზრისთვის საშიშროება არის ის, რომ უახლოეს თვეებში ყველაფერი არასწორედ წარიმართება რუსეთის მიწოდებით. ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტო ფიქრობს, რომ ნავთობის გაყიდვები რუსეთიდან, ნავთობის უდიდესი ექსპორტიორი, შეიძლება შემცირდეს თითქმის 20 პროცენტით, როდესაც ევროკავშირის ემბარგო სრულად ამოქმედდება 5 დეკემბერს.
თუ ეს პროგნოზი სწორია, ვინ გადადგას სიცარიელის შესავსებად? ნუ ითვლით ფიქალს ამჯერად – ყოველ შემთხვევაში არა ასეთ პირობებში.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/daneberhart/2022/09/19/why-us-shale-producers-arent-riding-to-the-rescue-despite-tight-oil-supplies/