იქნება თუ არა Chevy's Camaro რბოლა NASCAR-ში 2024 წლის შემდეგ?

2024 წლის შემდეგ NASCAR Cup-ის სერიაში შეიძლება იყოს ცვლილება, თუ არა.

გასულ კვირას Chevrolet-მა გამოაცხადა, რომ ბოლო მეექვსე თაობის Camaro გამოვა ასამბლეის ხაზიდან Lansing Grand River Asamble-ის ქარხანაში მიჩიგანში 2024 წლის იანვარში.

ამის შემდეგ, გაზზე მომუშავე ერთ-ერთი უკანასკნელი კუნთოვანი მანქანის მომავალი, რომელიც წარმოიქმნება, ღიაა განხილვისთვის.

„როდესაც ჩვენ ვემზადებით ამჟამინდელი თაობის Camaro-ს გამოსამშვიდობებლად, ძნელია გადაჭარბებული იყოს ჩვენი მადლიერება Camaro-ს თითოეული მომხმარებლის, Camaro-ს ასამბლეის ხაზის თანამშრომლისა და რასის ფანისთვის“, - თქვა სკოტ ბელმა, Global Chevrolet-ის ვიცე-პრეზიდენტმა. „მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დღეს არ ვაცხადებთ უშუალო მემკვიდრეს, დარწმუნებული იყავით, რომ ეს არ არის კამაროს ისტორიის დასასრული“.

რას შეიძლება ნიშნავდეს ეს NASCAR-ისთვის?

Chevrolet-სა და NASCAR-ს ერთად ხანგრძლივი ისტორია აქვთ. Chevy-ის პირველი გამარჯვება NASCAR-ის უმაღლეს დონეზე 1955 წელს მოხდა, როდესაც ფონტი ფლოკი Bel Air-ის საჭესთან სამხრეთ კაროლინაში, Columbia Speedway-ზე იყო. 2023 წელს ამ დაწერის მომენტისთვის, მათ ახლა აქვთ 837 გამარჯვება NASCAR თასის სერიაში. ეს ყველაზე მეტია სპორტის ისტორიაში.

მას შემდეგ, რაც ისინი შევიდნენ სპორტში, Chevy-მ რბოლა მოდელებს Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo და Monte Carlo SS და Impala და Impala SS-დან.

ბოლო დროს Lumina მუშაობდა 1991 წლიდან 95 წლამდე, როდესაც ის შეიცვალა Monte Carlo-ით, შემდეგ Impala SS-ით 2008 წელს და ეს არის მახინჯი ფრთიანი COT ვერსია. Impala მოვიდა ერთი წლის შემდეგ, რაც Chevy-მ შეწყვიტა Monte Carlo-ს წარმოება 2007 წელს; მაგრამ Impala დარჩა წარმოებაში 2020 მოდელის წლამდე. თუმცა, NASCAR-ში Impala შეიცვალა SS-ით 2013 წელს.

რას შეიძლება გვითხრას ეს, როდესაც საქმე ეხება Camaro-ს მომავალს NASCAR-ში?

რამდენიმე ამტკიცებს, რომ NASCAR-ის თანამედროვე საფონდო მანქანებს შორის Camaro საუკეთესოდ წარმოადგენს იმას, რაც ქუჩაში ჩანს (როგორც Ford's Mustang), და ეს შემთხვევით არ არის. როდესაც NASCAR-მა დაიწყო მისი ამჟამინდელი Next Gen მანქანის შემუშავება, ეს გააკეთა იმ მიზნით, რომ ისინი მაქსიმალურად დაემთხვა მათ ქუჩის კოლეგებს.

მეხუთე თაობის Camaro-ს დებიუტი შედგა NASCAR-ის Xfinity სერიებში 2013 წელს. Camaro ZL1-ის დებიუტი შედგა თასის სერიაში 2018 წელს, რასაც მოჰყვა მეექვსე თაობის Camaro ZL1 1LE 2020 წელს.

მეექვსე თაობა, როგორც ჩანს, შეიძლება იყოს ბოლო.

არსებობს რამდენიმე რამ, როდესაც საქმე ეხება ქუჩაში Camaro-ს მომავალს. პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, არის სპილო ოთახში. ელექტროფიკაცია საავტომობილო ინდუსტრიაში ნორმად იქცევა. მაგრამ არც Chevy-ს და არც Ford-ს არ აქვთ უახლოეს მომავალში შიდაწვის ძრავებიდან (ICE) მთლიანად ელექტრო შემოთავაზებებზე გადაცვლა. სინამდვილეში, Ford-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჯიმ ფარლიმ უთხრა Fox Business-ს:

„ჩვენ ვახორციელებთ ინვესტიციას ICE სეგმენტებში, სადაც დომინანტები ვართ და სადაც გვგონია, რომ კონკურენტები ტოვებენ სეგმენტებს, ჩვენ შეგვიძლია რეალურად გავზარდოთ“, - თქვა ფარლიმ, „ჩემთვის დამაინტრიგებელია, რომ ჩვენ წარმოვადგენთ ჩვენი ინდუსტრიის მომავალს, როგორც მონოლითურს. . ასე არ მიდის საქმე. ეს ასე არ გამოვლინდება“.

მიუხედავად ამისა, არის ცნობები ინდუსტრიიდან, რომ ბატარეით ელექტრო Mustang, რომელიც დაფუძნებულია Ford-ის Mach-E პლატფორმაზე (რომელიც რეკლამირებული იყო, როგორც "Mustang", მაგრამ არაფრით ჰგავს) დებიუტს შეასრულებს დაახლოებით 2028 წლის შუა რიცხვებში, რათა ჩაანაცვლოს ის, რაც იქნება. ბოლო შიდაწვის Mustang მოდელი (და იმედია მას უფრო ჰგავს). ასევე არსებობს ინფორმაცია, რომ Chevy 4 წელს გამოუშვებს ახალ მთლიანად ელექტრო 2025-კარიან მოდელს Chevrolet Camaro-ს სახელით.

NASCAR-მა კარგად იცის, რომ ავტოინდუსტრია სრულად ელექტრიფიკაციისკენ მიდის. ხიდი ამისკენ ალბათ ჰიბრიდული იქნება, ელექტროსა და ICE-ის ნაზავი და სპორტმა ამის გათვალისწინებით შექმნა შემდეგი თაობის მანქანა. ასევე იყო საუბარი მომავლის სრულიად ელექტრო კომპანიონ სერიებზე, განსხვავებით FIA-ს ფორმულა E სერიებისგან ფორმულა 1-ისგან.

Chevy შეძლებს Camaro-ს რბოლას უახლოეს მომავალში. NASCAR-მა დაადასტურა ამ კვირაში, რომ მისი წესების მიხედვით, რადგან Camaro იყო სერიული მანქანა მისი თავდაპირველი წარდგენის დროს, ის რჩება კვალიფიციურად ასპარეზობისთვის Cup-სა და Xfinity-ში 2024 წლის შემდეგაც კი, თუ Chevrolet აირჩევს ამას.

და Chevrolet-ის თანახმად, ეს არის ზუსტად ის, რასაც ისინი აპირებენ. როდესაც კომენტარი სთხოვეს, Chevrolet-ის წარმომადგენელმა თქვა, რომ არაფერი იქნება იმის გარდა, რაც გასულ კვირას გამოქვეყნდა მის განცხადებაში.

„Chevrolet-ის პროდუქტები და ჩვენი ურთიერთობა ჩვენს მომხმარებლებთან სარგებლობს მოტოსპორტით“, - თქვა ჯიმ კემპბელმა, Chevrolet-ის აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა შესრულებისა და მოტოსპორტის საკითხებში. "ჩვენი გეგმაა გავაგრძელოთ კონკურენცია და გავიმარჯვოთ ავტორბოლის უმაღლეს დონეზე."

როგორც ჩანს, ეს მხოლოდ იმაზე მიუთითებს, რომ Camaro იასპარეზებს NASCAR-ში, ყოველ შემთხვევაში, უახლოეს მომავალში. ამის გარდა, მთელი ინდუსტრია შეიძლება იყოს ჰიბრიდული და საბოლოოდ სრული ელექტრო. იმედი ვიქონიოთ, რომ შემდეგი Camaro, როგორიც არ უნდა იყოს მისი ენერგიით, რეალურად ჰგავს Camaro-ს.