Winnebago წარმოგიდგენთ eRV2-ს Electric-RV მომავალში

Winnebago Industries-მა გამოავლინა თავისი პირველი სრულად მოქმედი მთლიანად ელექტრული RV გიგანტურ ფლორიდაში RV SuperShow ტამპაში იანვრის ბოლოს, სადაც აცხადებენ, რომ სრულად მოქმედი, ნულოვანი ემისიის "eRV2", რომელიც მუშაობს როგორც ელექტროგადამცემი, ასევე სახლის სისტემებზე ელექტროენერგიით, უზრუნველყოფს შვიდამდე. დღეები "boondocking" ადგილზე, სანამ ოკუპანტები ცხოვრობენ ბატარეები, აღჭურვილია acouterments დამზადებული recyclable და ბიოდეგრადირებადი მასალები, და მუშაობს აპლიკაცია.

„ჩვენ ჩავატარეთ ვრცელი სამომხმარებლო კვლევა მოთხოვნის პროფილის ირგვლივ ელექტრო RV-ებზე“, მითხრა ჰუ ბაუერმა, Winnebago-ს ბრენდის პრეზიდენტმა კომპანიისთვის, რომელიც მდებარეობს აიოვას ფორესტში, ქალაქ ფორესტში. "ბაზარზე მოთხოვნა მზარდია."

eRV2 აღჭურვილია, მაგალითად, 900 ვატიანი მზის სიმძლავრე, რათა დაეხმაროს ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში ბოონდოკს, 48 ვ ბატარეის სისტემა 15,000-ზე მეტი გამოსაყენებელი ვატ-საათით, თხელი ფენიანი დიზაინი, რომელიც ინახება იატაკის ქვეშ, შიდა სივრცის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, რეციკლირებული მასალები იატაკისა და ლეიბების სისტემა და სხვაგან, ფართო ფერის სპექტრის განათება, რომელიც საშუალებას აძლევს ინტერიერის განათების მორგებას, რათა შეამციროს სინათლის დაბინძურება და ნეგატიური ზემოქმედება ფლორასა და ფაუნაზე, და ინტერიერი, რომელიც ვინებაგოს თქმით, შთაგონებულია იაპონიის თანამედროვე პრინციპებით, იაპონური და შერწყმული. სკანდინავიური დიზაინი, რომელიც ქმნის სუფთა, მშვიდ და მრავალფუნქციურ გარემოს.”

Winnebago-მ წარმოადგინა თავისი ორიგინალური eRV კონცეფცია მანქანა ერთი წლის წინ იმავე ღონისძიებაზე. ორი უზარმაზარი დაბრკოლება დგას Winnebago-ს, Airstream-ის და სხვა რეკრეაციული მანქანების ბრენდების ელექტრიფიკაციის მცდელობებთან, რომლებიც ცდილობენ ელექტრიფიკაციის პერსონალური ტრანსპორტის მზარდ ბიზნესში მიზიდვას.

პირველი, კონცეპტუალური ელექტრული RV-ები მცირე პერსპექტივაში დაეხმარება გაყიდვების წარმოქმნას, რაც ძალიან რეალური შეშფოთებაა. დიდი რეცესიის შემდეგ გაყიდვების ათწლეულის ბუმის შემდეგ, აშშ-ს RV გაყიდვები შარშან შემცირდა რეკორდული 2021 წლიდან და მოსალოდნელია, რომ წელს ნელი დასაწყისი იქნება.

მეორეც, დიდი RV-ები, როგორც მთლიანად ელექტრო წინადადება, ბევრად უფრო დიდ შეზღუდვებს ექმნებათ, ვიდრე ავტომობილები. მაგალითად, ისინი უზარმაზარი და მძიმეა, რაც გამოწვევას აყენებს ყველაზე მძლავრ ელექტროძრავის სისტემებს, რომლებიც ჯერ კიდევ შემუშავებულია. და რადგან მათი მიზანია დაეხმარონ ხალხს გადაადგილებაში ქვეყნის მასშტაბით, მუხტებს შორის დიაპაზონის შეზღუდვები და დამტენი სადგურების შეზღუდული რაოდენობა აშშ-ში, გვპირდება, რომ გარკვეული დროით შეამცირებს მთლიანად ელექტრო RV-ების მიმზიდველობას. პროტოტიპი აგებულია Ford van შასისზე, რომლის მანძილი დაახლოებით 108 მილი იქნება, მაგრამ ბაუერმა თქვა, რომ Winnebago კომერციალიზაციამდე უფრო დიდ დიაპაზონზე მუშაობს.

ბოუერმა აღიარა, რომ Winnebago-ს არ გაუცხადებია eRV2-ის კომერციალიზაციის თარიღი ან მთლიანად ელექტრო მოდელის ფასი. მაგრამ ის წახალისებულია მომხმარებელთა ინტერესით ტამპას შოუზე პროტოტიპის ტესტირებით და ვინებაგოს „ელექტრული მანიფესტის“ ასობით ათასი ონლაინ ნახვით.

„ელექტრული შესაძლებლობა წვდება გამჭრიახ, მაღალი დონის მომხმარებელს“, - თქვა ბაუერმა. „როგორც ბრენდი, ჩვენ ყოველთვის ვიყავით პიონერები და ლიდერები ამ სივრცეში ინოვაციური პროდუქტებით და მომხმარებელთა ახალი სეგმენტით. ვფიქრობ, დროთა განმავლობაში ჩვენ შევქმნით მდგრად მოთხოვნას ელექტროენერგიაზე. ”