გერმანული ჯარი მარდერი.
გერმანული არმიის ფოტო
რამდენიმეთვიანი ჩხუბის შემდეგ, გერმანიის მთავრობამ საბოლოოდ დაჰპირდა უკრაინას მარდერის ქვეითთა საბრძოლო მანქანების პირველი პარტია.
30 ტონიანი სატრანსპორტო საშუალებები თავისი 20 მილიმეტრიანი ავტომატური ქვემეხებით, MILAN-ის ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტებით და ფოლადის ჯავშნით წარმოადგენენ მნიშვნელოვან განახლებას უკრაინის არმიის მექანიზებული ქვეითებისთვის და, მათთან ერთად. M-2 Bradley IFVs ამერიკელები შემოწირულობებს, შეუძლიათ დაეხმარონ არმიას მობილურობის, დაცვისა და ცეცხლსასროლი იარაღის მინიჭებაში, რომელიც მას სჭირდება 2023 წელს მთავარი შეტევის დასაწყებად.
გერმანიის მთავრობა გამოაცხადა გადაწყვეტილება ხუთშაბათს აშშ-ის პრეზიდენტის ჯო ბაიდენისა და გერმანიის კანცლერის ოლაფ შოლცის სატელეფონო საუბრის შემდეგ. „პრეზიდენტმა ბაიდენმა და კანცლერმა შოლცმა გამოხატეს ერთობლივი გადაწყვეტილება, უზრუნველყონ უკრაინას საჭირო ფინანსური, ჰუმანიტარული, სამხედრო და დიპლომატიური მხარდაჭერა მანამ, სანამ ეს საჭიროა“, - განაცხადა მთავრობამ.
„ამ მიზნით აშშ აპირებს ბრედლის ტიპის ქვეითთა საბრძოლო მანქანების მიწოდებას უკრაინას, გერმანია კი მარდერის ტიპის ქვეითთა საბრძოლო მანქანების მიწოდებას. ორივე ქვეყანა გეგმავს უკრაინის შეიარაღებული ძალების წვრთნას შესაბამის სისტემებზე“.
Marder არ არის ახალი მანქანა. ის რეალურად არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ძველი IFV. მაგრამ მარდერი, მიუხედავად მისი ასაკისა, რჩება ერთ-ერთ მსოფლიოში უკეთესი IFVs სიჩქარის, დაცვის, ცეცხლსასროლი ძალისა და სიმძლავრის ბალანსის გამო. შეუძლია გაიაროს 40 მილი საათში სამი ეკიპაჟისა და ექვსი ქვეითი ჯარისკაცის ტარებისას, მარდერს შეუძლია ტემპი გაუწიოს გერმანიის არმიის ლეოპარდის ტანკებს, ჩამოაგდეს ქვეითები ცეცხლსასროლი იარაღის შუაგულში, შემდეგ კი მხარი დაუჭიროს ამ ქვეითებს ქვემეხებითა და რაკეტებით.
როგორც ბონუსი, Marder საიმედოა. განსაკუთრებით ახალ, ნაკლებად მომწიფებულ მანქანებთან შედარებით, როგორიცაა გერმანული Puma IFV. გერმანიის არმიამ ახლახან შეაჩერა ასობით პუმას შეძენა და ზოგიერთი მათგანი ძველი მარდერებით ჩაანაცვლა, მას შემდეგ რაც 18-ვე პუმა მონაწილეობდა ნატოს წვრთნებში. დაიმტვრა ამავე დროს.
მარდერს თავისი ფესვები აქვს მეორე მსოფლიო ომში, როდესაც გერმანიის არმიამ ძნელად შეიტყო, რომ ფორმირებებმა, რომლებსაც ბევრი ტანკი აქვთ, მაგრამ ცოტა ქვეითები, შეუძლიათ მტრის ხაზებში გაჭრა, მაგრამ არ შეუძლიათ. გამართავს მიწა, რომელსაც ისინი იპყრობენ. საბჭოთა ქვეითთა მასებთან ბრძოლაში გერმანული სატანკო ნაწილები ხშირად აღწევდნენ ადგილობრივ გარღვევებს - მხოლოდ იმისთვის, რომ ყველა მხრიდან გადატვირთეს მტრის ქვეითები, რადგან ტანკების იმპულსი შენელდა.
გერმანელებმა თავიანთ სატანკო დივიზიებს მეტი ქვეითი ჯარი დაამატეს, მაგრამ ქვეითები იბრძოდნენ სწრაფად მოძრავი ტანკების შესანარჩუნებლად. ომის შემდეგ ორი ათწლეულის განმავლობაში გერმანიის არმია ცდილობდა ჯავშანმანქანებს, რომლებსაც შეეძლოთ ქვეითი ჯარისკაცები სატანკო ბრძოლაში გადაეყვანათ და დარწმუნდნენ, რომ ჯარისკაცები გადაურჩებოდნენ პირველ რამდენიმე კრიტიკულ წუთს, როდესაც ისინი ჩამოხრჩობდნენ და ცურავდნენ დასაფარად.
გერმანული HS.30 იყო 1958 წელს პირველი მანქანა, რომელიც აერთიანებდა ყველა იმ თვისებას, რომელიც დღეს IFV-ს აქცევს IFV-ს: სიჩქარე, ჯავშან დაცვა, კოშკურაზე დამაგრებული იარაღი და ქვეითი განყოფილება უკანა გასასვლელით, რათა ქვეითები უსაფრთხოდ იყვნენ. წინა მხრიდან ცეცხლის ქვეშ ყოფნისას შეეძლო ავტომობილის გადმოხტომა.
HS.30 იყო ერგონომიული არეულობა, თუმცა დიზაინის ცვლილებებმა საბოლოოდ გააუქმა უკანა გასასვლელი და მანქანა გამოუსადეგარი გახადა ბრძოლაში. გერმანული არმია ჩქარობდა შეეცვალა HS.30 უფრო ელეგანტური დიზაინით: Marder.
გერმანიის იარაღის მწარმოებელმა Rheinmetall-მა 2,000-ზე მეტი მარდერი აწარმოა, დაწყებული 1969 წლიდან. მათ ბრძოლა ნახეს დასავლეთ ავღანეთში 2010-იან წლებში - ნაკლებად იდეალურ გარემოში მანქანებისთვის, რადგან მათ თავდაპირველად არ ჰქონდათ კონდიციონერი. მაგრამ გერმანულმა ჯარებმა დააფასეს მარდერსის ჯავშანი და ცეცხლსასროლი ძალა.
გერმანიის არმია ჯერ კიდევ ფლობს 300-ზე მეტ მარდერს და შესაძლოა მათ დიდი ხნის განმავლობაში დაეკიდოს ახალ პუმასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო. ასობით მარდერები ინახება გერმანიაში. არც ისე დიდი ხნის შემდეგ, რაც რუსეთმა გააფართოვა ომი უკრაინასთან თებერვალში დაწყებული, უკრაინის ოფიციალურმა პირებმა გამოძიება დაიწყეს.
უკრაინის არმია იყო და ახლაც სასოწარკვეთილი მოკლებული იყო IFV-ს. თითოეულ არმიის ორ ათეულ მექანიზებულ ბრიგადას სჭირდება მინიმუმ ასი საბრძოლო მანქანა, მაგრამ ომამდელ ინვენტარში მხოლოდ ათასი იყო - მათი უმეტესობა ყოფილი საბჭოთა BMP-1 იყო, თუმცა მარდერების ასაკის დაახლოებით. , ნაკლებად კარგად არიან დაცულნი და აღჭურვილია დაბალი წნევის ქვემეხით, რომელსაც ბევრი დამკვირვებელი მიიჩნევს, მაგრამ უსარგებლოდ ინტენსიურ ბრძოლაში.
იმის მოლოდინით, რომ ბერლინი მარდერსს დაჰპირდებოდა, Rheinmetall-მა გასულ შემოდგომაზე დაიწყო რამდენიმე დიდი ხნის შენახული მანქანების რეკონსტრუქცია. მაგრამ გერმანიის მთავრობამ თავი შეიკავა, აშკარად ეშინოდა, რომ რუსეთის მთავრობა მარდერს „ესკალატორად“ განიხილავდა... ომში, რომელიც თავისთავად ახერხებდა გამწვავებას.
დმიტრო კულება, უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრი, გამოხატა თავისი იმედგაცრუება. „არც ერთი რაციონალური არგუმენტი იმის შესახებ, თუ რატომ არ შეიძლება ამ იარაღის მიწოდება, მხოლოდ აბსტრაქტული შიშები და საბაბი. რისი ეშინია ბერლინს, რაც კიევს არ ეშინია?
შესაძლოა, ბერლინის წინააღმდეგობა ტრანსფერთან დაკავშირებით საბოლოოდ გატეხა ვაშინგტონის შემდეგ საკუთარი წინააღმდეგობა IFV გადაცემის მიმართ ასევე გატეხა. ბაიდენის ადმინისტრაცია ამ თვემდე დაელოდა, რათა უკრაინას დაეპირებინა საწყისი 50 ათასი M-2-დან. Marder გადაწყვეტილება მიიღეს რამდენიმე დღის შემდეგ M-2 გადაწყვეტილების პრესაში გაჟონვის შემდეგ.
როგორიც არ უნდა იყოს პოლიტიკა უეცარი კეთილშობილების უკან, რაც შეეხება საბრძოლო მანქანებს, უკრაინის არმია ნამდვილად მადლიერია და შვება. ადრეული ზამთრის ცივმა ტალახმა შეანელა შეტევითი ოპერაციები უკრაინაში. მაგრამ მიწა შეიძლება გაიყინოს ამ თვეში. ხელახლა მანევრი იქნება შესაძლებელი.
გაურკვეველია, რამდენად სწრაფად შეუძლიათ უკრაინელებს რამდენიმე ბრიგადის აღჭურვა ახალი ძველი IFV-ებით. როგორც კი გააკეთებენ, ველით, რომ ეს ბრიგადები ხელმძღვანელობენ რაც არ უნდა შეურაცხყოფა კიევი მომავალ წელს გეგმავს.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2023/01/05/with-ex-german-marder-fighting-vehicles-ukrainian-infantry-can-keep-up-with-the-tanks/