Xpeng ამბობს, რომ ახალი G9 SUV შეიძლება გახდეს EV-მწარმოებლის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა

პეკინი - ჩინური ელექტრომობილების გაშვება xpengკომპანიის პრეზიდენტისა და საპატიო ვიცე-თავმჯდომარის ბრაიან გუს თქმით, კომპანიის უახლესი მოდელი, სავარაუდოდ, უფრო კარგად გაიყიდება, ვიდრე მისი ყველაზე პოპულარული მანქანა დღემდე.

ოთხშაბათს კომპანიამ ოფიციალურად გამოუშვა თავისი G9 SUV. მანქანა დაიგეგმა დაიწყება მიწოდება ოქტომბერში.

დაკავშირებული საინვესტიციო სიახლეები

Nvidia-ს აღმასრულებელი დირექტორი ცდილობს დაამშვიდოს ინვესტორების შფოთვა თამაშების გამო, რადგან ახალი გრაფიკული ბარათები გამოშვებულია

"ჩვენ ვფიქრობთ, რომ G9-ის მოცულობა მომავალ წელს გადააჭარბებს იმას, რაც ჩვენ მივაღწიეთ P7-ს, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე გაყიდვადი მანქანას აქცევს", - თქვა გუმ CNBC-ის Eunice Yoon-თან ინტერვიუში ამ კვირაში.

P7 იყო Xpeng-ის პირველი სედანი, რომელიც გამოვიდა 2020 წლის მაისში, რომელმაც სწრაფად გადააჭარბა კომპანიის არსებულ G3 SUV-ს, რომელიც გამოვიდა 2018 წლის დეკემბერში. P7 დაიკავა მე-10 ადგილი ყველა ახალ ენერგეტიკულ სამგზავრო მანქანებს შორის - SUV-ების გამოკლებით - გაიყიდა ჩინეთში პირველი რვა თვის განმავლობაში. წლის მიხედვით, ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაცია.

123,000-ზე მეტი P7 მანქანა იქნა მიწოდებული აგვისტოს ბოლოსთვის - თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე დაახლოებით 67,000 G3-ის კუმულაციური მიწოდება, Xpeng-ის მონაცემების CNBC-ის გამოთვლებით.

გასულ წელს Xpeng-მა დაიწყო კიდევ ერთი სედანის, P5-ის მიწოდება, რომელმაც აგვისტოს ბოლოსთვის 37,000-ზე მეტი მანქანის კუმულაციური მიწოდება აჩვენა.

G9 მოყვება Xpeng-ს უახლესი დამხმარე მართვის სისტემა, რომელიც გუ-მ თქვა, უკეთესად იმუშავებს, ვიდრე წინა მოდელში, რადგან ახალი SUV შეიცავს მაღალი სიმძლავრის Nvidia ორინის ჩიფსები.

Xpeng-ის სადგურზე მხოლოდ ხუთი წუთის დატენვით, მან თქვა, რომ ახალ მანქანას შეუძლია 200 კილომეტრის დისტანციის გაზრდა.

თუმცა, კონკურენტი ჩინური ელექტრო მანქანების სტარტაპები Nio მდე ლი ავტო ასევე ახალი SUV-ები გამოვა მომხმარებლებისთვის ამ შემოდგომაზე.

ბაზარი ახლა "ძალიან კონკურენტუნარიანია", თქვა გუმ. ”ჩვენ უნდა გამოვიყენოთ უკეთესი და მაგარი პროდუქტები, რომ აღვადგინოთ ეს ზრდა.”

მაგრამ გუმ თქვა, რომ ზაფხულიდან მოყოლებული, ელექტრო მანქანების საერთო გაყიდვები არ ყოფილა ისეთი ძლიერი, როგორც იყო წლის დასაწყისში. მან მიუთითა უამრავ ფაქტორზე, მათ შორის ახალი პროდუქტების მოლოდინში, Covid-ით გამოწვეული მაღაზიების დახურვაზე და მერყევ მომხმარებლებზე.

”ფეხით მოძრაობა ნახევარზე ნაკლებია, ვიდრე ზაფხულამდე ვნახეთ,” - თქვა მან.

როგორც სხვებმა მის კომპანიაში და ინდუსტრიაში თქვეს, გუმ თქვა, რომ Xpeng არ იყო დაზარალებული აშშ-ს უახლესი შეზღუდვები Nvidia-ს გაყიდვებზე ჩინურ კომპანიებზე.

”ეს ჩვენზე არ ვრცელდება, რადგან ჩვენ არ ვიყენებთ ამ ტიპის ჩიპებს,” - გაიმეორა გუმ.

”ვფიქრობ, ცხადია, ღრუბელი ან მონაცემთა ცენტრის პარტნიორები, რომლებთანაც ჩვენ ვმუშაობთ, მათ უნდა იფიქრონ იმაზე, თუ როგორ გააგრძელონ ასეთი შესაძლებლობების დაცვა,” - თქვა მან. ”ეს არ არის ის, რაც ჩვენ გვაწუხებს, მაგრამ ცხადია, ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენ გვაქვს ეს შესაძლებლობები მოწოდებული.”

- ამ მოხსენებაში მონაწილეობა მიიღო CNBC- ის არჯუნ ხარპალმა.