თქვენ მიიღებთ (ნელ) სატელიტურ კომუნიკაციებს თქვენი ტესლადან. როგორ გამოიყენებ მას?

ფიჭურმა სამყარომ გუშინ შეძრა ამბავი, რომელსაც SpaceX/Starlink და TMobile გააკეთებდნენ გამოიყენოს ჩვეულებრივი 5G ტელეფონებისთვის SMS/MMS-ის გაკეთების შესაძლებლობა და სხვა დაბალი სიჩქარით ოპერაციები თანამგზავრებით, მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. მოგვიანებით, ელონ მასკმა განაცხადა, რომ ეს უნარი ტესლაშიც იქნებოდა შესაძლებელიTSLA
მანქანები.

აქ ბევრი დეტალი არ არის, მაგრამ გარკვეული კონტექსტის დასამატებლად:

1. ახალი ფუნქციონალობა იყენებს 5G ზოლებს, ამიტომ ამას დასჭირდება ახალი Tesla 5G რადიოთი. უცნობია ხელმისაწვდომი იქნება თუ არა რადიოს განახლება არსებული მანქანებისთვის.
2. ეს არ დაიწყება 2023 წლის ბოლოს და მხოლოდ ახალი Starlink Satellites-ით, რომლებიც ჯერ კიდევ არ მუშაობს Starship-ის გამშვებ მანქანაზე.
3. გამტარუნარიანობა შეზღუდულია დაახლოებით მეგაბიტით დიდ რეგიონში. ტელეფონებისთვის ისინი შემოიფარგლება SMS/MMS-ით, თუმცა მომავალში შეიძლება შეასრულონ დაბალი გამტარუნარიანობის ფუნქცია.
4. იმის გამო, რომ მას მხოლოდ ახალი თანამგზავრები დაუჭერენ მხარს, კავშირი გარკვეული დროით წყვეტილი იქნება (რაც შეიძლება კარგი იყოს ტექსტური შეტყობინებებისთვის, რომლებიც შეიძლება დაელოდოს ახალი თანამგზავრის ფრენას).
5. უცნობია, მაგრამ სავარაუდოა, რომ მძღოლებმა უნდა გამოიწერონ Tesla-ს პრემიუმ კავშირი ($10/თვეში), რომ გამოიყენონ ეს არაგადაუდებელი შემთხვევებისთვის.

როგორ გამოიყენებ მას?

ცხადია, ერთი სასარგებლო ფუნქცია როგორც ტელეფონებისთვის, ასევე მანქანებისთვის არის სასწრაფო შეტყობინებები. თუ დაიკარგებით ან გაფუჭდებით შუაგულში, შეძლებთ დახმარების სიგნალის მიცემას. სინამდვილეში, ადამიანი იმედოვნებს, რომ ეს შესაძლებელია ნებისმიერი 5G ტელეფონით და არა მხოლოდ T-Mobile-ით. მართლაც, საგანგებო სიტუაციებში მათ შესაძლოა ჩართონ ხმოვანი ზარები. უდაბნოში დაკარგული ადამიანების მრავალი ისტორია ფიჭური დიაპაზონის მიღმა წარსულის საგანი იქნება.

მართლაც, ამჟამად, არ არის ნათელი, რა ფუნქციებს იძლევა ეს ჩვეულებრივი გამოყენებისთვის, ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნის გარდა. ფიჭური მონაცემების ამჟამინდელი გამოყენება მანქანაში ძირითადად ძალიან მაღალი გამტარუნარიანობაა, რათა რეგულარულად იყოს უზრუნველყოფილი სატელიტით. ეს მოიცავს მუსიკისა და ვიდეოს სტრიმინგს, სატელიტური ვიზუალური რუქების, პირდაპირი ტრაფიკის განახლებებს, პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებს და ვებ-დათვალიერებას. შესაძლებელია, რომ უკეთესი ნავიგაცია შეესაბამებოდეს ამ გამტარუნარიანობას და ასევე, რომ ტრაფიკის მონაცემები, რადგან ის ყველასთვის გადაცემულია რეგიონში, იყოს მხარდაჭერილი. თქვენ არ უყურებთ Netflix-სNFLX
ან მუსიკის ნაკადი.

შესაძლოა შესაძლებელი იყოს დაბალი გამტარიანობის ვებ-დათვალიერება. სამწუხაროდ, ვებსაიტების უმეტესობამ ისარგებლა ადამიანების უმეტესობის მაღალი გამტარუნარიანობის კავშირებით და გამოუსადეგარი გახდა ძალიან დაბალი გამტარუნარიანობის კავშირებზე, მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ხნის წინ ისინი კარგად მუშაობდნენ.

ეს შეიცვლება, თუ ტესლა მანქანებს აღჭურვა თავდადებული Starlink ტერმინალით, თუმცა არა ისეთი დიდი ანტენით ან ელექტროენერგიის მიწოდებით, როგორც არსებული ტერმინალი. Starlink-ის ტერმინალები იყენებენ კომპლექსურ ფაზურ მასივის ანტენის ტექნიკას, რათა მათი სხივი სამიზნე თანამგზავრისკენ „მიმართოს“ მონაცემთა მაღალი სიჩქარის მისაღებად.

დახმარება თვითმართვაში?

ამის ერთ-ერთი საინტერესო ფუნქცია იქნება ავტონომიური მანქანებისთვის დისტანციური ოპერაციების დახმარება, რომელსაც Tesla ჰპირდება, რომ "ძალიან მალე" მოვა. (ცნობადად, ისინი ამას ამბობდნენ დაახლოებით 8 წლის განმავლობაში.) თუ ისინი რეალურად მოვიდნენ, კომპანიების უმეტესობა ელოდება, რომ მანქანებს ჯერ კიდევ სჭირდებათ იშვიათი დახმარება ადამიანებისგან, არა დისტანციური მართვისთვის, არამედ სტრატეგიული რჩევების მიცემის შესახებ, თუ რა უნდა გააკეთონ დამაბნეველ სიტუაციებში, განსაკუთრებით. თუ მძღოლი არ არის ბორტზე. ამის ერთ-ერთი გამოწვევაა მანქანებმა უნდა გაიარონ ფიჭური მკვდარი ზონები, სადაც მათ არ შეუძლიათ ამ გზით დისტანციური დახმარების მიღება. უფრო მაღალი გამტარუნარიანობის მქონე ტესლას შეუძლია გამოიყენოს Starlink, რათა უზრუნველყოს კავშირი ყველგან, სადაც მანქანა ცას ხედავს. მართლაც, დაბალ სიჩქარიან კავშირსაც კი შეუძლია მანქანას მისცეს საშუალება გამოაგზავნოს თავისი სიტუაციის უძრავი ფოტო და მიიღოს სტრატეგიული რჩევა. ზოგიერთ შემთხვევაში დაბალი კადრების სიხშირის ვიდეო შეიძლება გაიგზავნოს მანამ, სანამ ის ძალიან ბევრ მანქანას არ სჭირდებოდა ამ ზონაში. ახალი თანამგზავრები ამისთვის უხვად უნდა იყოს - ან მანქანებს დასჭირდებათ ტერმინალი, რომელსაც შეუძლია ძველ თანამგზავრებთან საუბარი.

ეს საინტერესო უპირატესობაა, რადგან რა თქმა უნდა, Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი კარგი მეგობარია SpaceX-ის აღმასრულებელ დირექტორთან. სხვა მანქანებმა შეიძლება ვერ მიიღონ იგივე წვდომა ამ ფუნქციაზე.

Starlink და Cellular

Starlink გთავაზობთ უზარმაზარ შესაძლებლობას გააუმჯობესოს კავშირი ყველასთვის შორეულ ადგილებში. კერძოდ, არ გამიკვირდება Starlink-ის შეთავაზების შეთავაზება "Mini-Cell in a box", რომელიც შედგება Starlink-ის ტერმინალისა და ფიჭური კოშკისგან დაბალ ფასად. ეს ყუთი შეიძლება განთავსდეს ნებისმიერ პატარა ქალაქში, რათა შესთავაზოს 5G მონაცემები ამ პატარა ქალაქებში და მის გარშემო, ან ბორცვებზე უფრო დიდი მანძილით. მართლაც, მზის პანელებითა და ბატარეით აღჭურვილი ყუთი შეიძლება ჩამოაგდეს თითქმის ყველგან, სადაც ის საკმარის ადამიანამდე მიაღწევს, რომ მომგებიანი იყოს. ბევრი სოფლის რაიონი კმაყოფილი იქნება ასეთი ყუთით, თუ ის გამოირთვება ან გადავიდოდა დაბალი სიმძლავრის გადაუდებელ რეჟიმში ღამით, როდესაც ბატარეები დაბალი იყო. ასეთ ყუთს არ დასჭირდება Starlink-ის ახალი თანამგზავრები. ბევრი ადამიანისთვის, ყველა პატარა ქალაქში ხმითა და წესიერი მონაცემებით მცირე ზონების მიღების შესაძლებლობა შეიძლება უფრო სასარგებლო იყოს, ვიდრე ყველგან ტექსტური შეტყობინებები.