Tesla-სა და სხვა მსხვილ ტექნიკურ ფირმებში პრობლემების გამომწვევია არა მანქანები, არამედ მათ უკან არსებული ვარაუდები

ახალი ტექნოლოგიები ყოველთვის ნერვიულ ნერვებს აჩენს. 370 წელს პლატონი თავის წიგნში ფიქრობდა Phaedrus რომ მწერლობის მიმართ გაზრდილი „ტენდენცია“ მამაკაცებს გამოიწვევდა დაკარგა მთელი მათი შენარჩუნებული სიბრძნე. 1880-იან წლებში ეშინოდათ, რომ ელექტრული ღილაკები, ყველაფერში, ყველას გვაიძულებდა დავკარგოთ ჩვენი შემოქმედება ღილაკს დავალების შესრულება ჩვენთვის. ჩვენს თაობაში იყო ღრმა შიში იმისა, რომ ვიდეო თამაშების ნებისმიერი კონტაქტი გაფუჭდება ბავშვების ტვინი. ასეთი თეორიები ხშირად საბოლოოდ ამტკიცებს, რომ არასწორია. მაგრამ ხანდახან ის, რისი იმედიც გვქონდა, რომ სამეცნიერო ფანტასტიკის სფეროში დარჩებოდა, რეალობად იქცევა.

ჩვენ გვქონდა ორი ძალიან ძლიერი შეხსენება ტექნოლოგიების აღვირახსნილი მიღების საშიშროების შესახებ ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში. ჩვენი ყველაზე საშინელი კოშმარები ახდა და სიცოცხლეს გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენა:

• რამდენიმე საათში, როცა Tesla-ს ლიდერმა ელონ მასკმა Twitter-ზე საკუთარი თვითმართვადი მანქანები რეკლამირება მოახდინა, ტესლამ თვითმართვის რეჟიმში გადაწყვიტა დაეტოვებინა ბეის ხიდის მხარეს, 4 ზოლიანი, სწრაფად მოძრავი ტრასა და 8 ავტოსაგზაო შემთხვევა გამოიწვია დაშავდა 9 ადამიანი, მათ შორის 2 წლის. ეს არის ერთ-ერთი ასობით უბედური შემთხვევიდან, რომელიც გამოწვეული იყო Tesla-ს თვითმართვის სისტემებით, რასაც მოჰყვა 19 წლიდან 2016 ადამიანი დაიღუპა.
• რენდალ რეიდი დედასთან ერთად მადლიერების დღის სადილზე მიდიოდა, როცა პოლიციამ გააჩერა და ერთი კვირით ციხეში ჩასვა. სახის შესატყვისი პროგრამული უზრუნველყოფა მას ეჭვმიტანილად ასახელებდა ლუიზიანაში ძვირადღირებული ჩანთის ქურდობის საქმეში. ერთადერთი პრობლემა? მას არასოდეს დაუდგამს ფეხი სახელმწიფოში. მაგრამ, საქართველოს 28 წლის მკვიდრი აფრო-ამერიკელია და სახის ამოცნობის პროგრამა ფართოდ იქნა გაკრიტიკებული შავი სახეების ზუსტად გარჩევის შეუძლებლობის გამო.

„მათ მითხრეს, რომ ჯეფერსონ პარიშისგან ორდერი მქონდა. მე ვუთხარი, რა არის ჯეფერსონ პარიში?“ რიდი აღნიშნა AP-ს. „ჩემს ცხოვრებაში ერთი დღეც არ ვყოფილვარ ლუიზიანაში. მერე მითხრეს, რომ ქურდობა იყოო. ასე რომ, მე არა მარტო არ ვყოფილვარ ლუიზიანაში, არამედ არც ვიპარავ“.

ალბათ არა ელონ მასკის დასაცავად, არამედ ახსნის სახით, ის ხშირად აღნიშნავდა რომ მისი ალტრუისტული მიზანია, საბოლოოდ შეამციროს ავტოსაგზაო შემთხვევებისა და დაღუპულთა რიცხვი მანქანების ადამიანებზე ჭკვიანური გახდის გზით. და იმისთვის, რომ ეს მანქანები უფრო ჭკვიანები გახადონ, მათ შესაძლოა გადაადგილება დასჭირდეთ სწრაფად (სიტყვასიტყვით) და დაარღვიე რაღაცები (ასევე, ფაქტიურად) რეალურ გზებზე.

ეს ის ადგილია, სადაც შეიძლება ადამიანმა მის მიზნებს - უფრო უსაფრთხო გზებს - შეესაბამებოდეს, მაგრამ მის მეთოდებს - ადამიანურ ექსპერიმენტებს დაუპირისპირდეს. ჩვენ წავედით ადამიანებზე მედიცინის ტესტირებიდან – მათი თანხმობის გარეშე, ამ შემთხვევაში ნაცისტური გერმანია და Tuskegee „სწავლობს“ - ვირთხებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ თანხმობა - ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა კოსმეტიკა, სწავლობენ როგორ გამოსცადონ პროდუქტები სიცოცხლის ფასის გარეშე, ადამიანის, ცხოველისა თუ სხვა. შესაძლებელია თუ არა ტექნოლოგიის ტესტირება გზაზე ადამიანების ზიანის მიყენების გარეშე? ეს არის ის, სადაც ჩვენ - და სამთავრობო მარეგულირებელი ორგანოები - ვაკეთებთ არჩევანის გაკეთებას იმის შესახებ, თუ რა სახის ექსპერიმენტებს გვსურს ჩავატაროთ ჩვენი მოქალაქეები.

შემდეგ კი ხელოვნური ინტელექტის შემთხვევაში, გამოითქვა გონივრული შეშფოთება, რომ ტექნიკური გუნდების კონტექსტში, რომლებსაც ზოგადად აკლიათ ჩვენი გლობალური სამყაროს მრავალფეროვნება. ადამიანების 85%-ზე მეტი ცხოვრობენ აზიაში, აფრიკასა და ლათინურ ამერიკაში, არის მნიშვნელოვანი ზიანის შესაძლებლობა რომ შეიძლება გაკეთდეს თუ ტექნოლოგიები ვერ ახერხებენ თავიანთ დიზაინში მრავალფეროვნების ჩართვას. ადამიანები, როგორიცაა Timnit Gebru ერთად შავი in AI აკეთებენ მძიმე სამუშაოს, რათა აკონტროლონ მანქანების უკან მყოფი ადამიანები, მაგრამ აქვთ უამრავი საპირისპირო ქარის წინაშე აღმოჩნდა ეკონომიკური ძალების გათვალისწინებით, რომლებიც აკონტროლებენ ამ კვლევის დიდ ნაწილს.

ჩვენ არ უნდა დავუბრუნდეთ ცხენებსა და ბაგიებს, თუ უარს ვიტყვით თვითმართველ მანქანებზე. რაც ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ არის ახალი ტექნოლოგიური დევიზის ადვოკატი შემდეგი ათწლეულისთვის: „იარე ნელა და ნაკლებად დაარღვიე“.

ანალოგიურად, ჰერმანტ ტენაჯა წერდა ჰარვარდის ბიზნეს მიმოხილვა, „მინიმალური სიცოცხლისუნარიანი პროდუქტები“ უნდა შეიცვალოს „მინიმალური სათნო პროდუქტებით“ - ახალი შეთავაზებები, რომლებიც ამოწმებენ გავლენას დაინტერესებულ მხარეებზე და იცავს პოტენციურ ზიანს. ის გვთავაზობს რვა კითხვას, რომლებიც თანამედროვე ტექნიკურმა მეწარმეებმა უნდა დაუსვან, მათ შორის:

• რა სისტემური, სოციალური ცვლილებების შექმნას ისწრაფვით თქვენი პროდუქტით?
• როგორ შეინარჩუნებთ თქვენი პროდუქტის ღირსებას?
• როგორია თქვენი ჩარჩო მონაცემთა და ხელოვნური ინტელექტის პასუხისმგებლობით გამოყენებისთვის?
• როგორ განსაზღვრავთ და ხელს უწყობთ მრავალფეროვნებას თქვენი ბიზნესის კონტექსტში?

მეწარმეებს შეუძლიათ ამ კითხვებზე დაფიქრება თავიანთ პროდუქტებზე. შემდეგ კი მომხმარებლებისთვის, სანამ თქვენს სახეს გადააქცევენ უახლეს, უდიდეს, ავატარის გენერირებულ სერვისს, შეიძლება გონივრული იყოს ორჯერ დაფიქრდეთ იმაზე, თუ როგორ შეიძლება ეს დაგიბრუნოთ. ჩვენ არ გვჭირდება ტექნოლოგიის უგულებელყოფა - მაგრამ, შესაძლოა, ვისწავლოთ ვიყოთ ტექნოლოგიების ბევრად უფრო ცნობიერი მომხმარებლები.