მიუხედავად მუდმივი კოროვირუსული პანდემიისა, რამაც გამოიწვია გამორთვა ჩინეთში, ჩინეთის ელექტრო მანქანების ბაზარი კვლავ ბუშტუკებს.
Nezha, ელექტრომობილების დამწყები ჩინური კომპანია, ამტკიცებდა, რომ მან უფრო მეტი მანქანა მიაწოდა, ვიდრე ავტომობილების მწარმოებელი Nio გააკეთა 2022 წელს. Nezha დაარქვეს ჩინური მითოლოგიის პერსონაჟის საპატივცემულოდ და არის კიდევ ერთი საბიუჯეტო ელექტრო ავტომობილის ბრენდი, რომელიც ორიენტირებულია კომპაქტურ SUV-ებზე. კონკრეტულად, კომპანიამ განაცხადა, რომ მისი მანქანა 2022 წელს მიწოდებული იყო X2-ზე მეტი და აჭარბებდა 152,000 მანქანას. მიწოდებული მანქანებიდან ყველაზე მეტი მიწოდება იყო Nezha V, კომპაქტური ჯიპი, სუბსიდირების შემდგომი ფასებით 83,900 იუანიდან (12,000 აშშ დოლარი).
მართლაც, Nezha გთავაზობთ ბიუჯეტურ ელექტრომობილებს Nio-სთან შედარებით. Nio-ს უმსხვილეს SUV-ს აქვს მეტი ფუნქციები, მათ შორის მართვის უფრო გრძელი დიაპაზონი, რომელიც იწყება დაახლოებით 400,000 იუანიდან. გასული წლის განმავლობაში Nio-მ მიაწოდა 122,000 34-ზე მეტი ელექტრო მანქანა, რაც 50,000%-იან ზრდას წარმოადგენს ყოველწლიურად. მიწოდებაში შედის მისი პრემიუმ ფასიანი სედანი. კომპანიამ უკვე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ აქცენტს აკეთებს უმაღლესი დონის სეგმენტებზე. მასში ნახსენები იყო მასობრივი ბაზრის ბრენდის გაშვების გეგმებიც. აღმასრულებელმა დირექტორმა უილიამ ლიმ განიხილა შეხვედრა მასობრივი ბაზრის გუნდთან ნოემბრის დასაწყისში. გუნდი ელოდა, რომ სეგმენტის თითოეული მოდელი ყოველთვიურად 600,000-ზე მეტ ერთეულს გაიყიდებოდა. საერთო ჯამში, ეს არის დაახლოებით XNUMX მანქანა თითო მოდელზე ყოველწლიურად.
ნეჟას თქმით, კომპანიამ ასევე 3,500 წელს 2022-ზე მეტი ავტომობილის ექსპორტი მოახდინა. მან დაიწყო პარტნიორობა ტაილანდში, რაც დაეხმარა მას სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში შესვლაში. კომპანია კვლავ ეძებს პარტნიორობას, რადგან ის აჩვენებს ინგლისურენოვან ვებსაიტზე, რომ ის ეძებს პარტნიორებს კამბოჯასა და ფილიპინებში. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ნეჟა მუდმივად ცდილობს გაფართოებას სხვადასხვა რეგიონში.
Nio ასევე ჩამორჩა აშშ-ში შეტანილ ჩინურ ელექტრომობილების კომპანიას 2022 წელს. Li Auto-მ იტყობინება, რომ მისი მიწოდება წელიწადში 47%-ით გაიზარდა 133,000-ზე მეტ მანქანამდე. რაც შეეხება Xpeng-ს, კომპანიამ 23 წელს 120,000%-იანი ნელი ზრდა დაფიქსირდა და 2022 XNUMX-ზე მეტ მანქანას მიაღწია.
მიუხედავად მუდმივი კოროვირუსული პანდემიისა, რამაც გამოიწვია გამორთვა ჩინეთში, ჩინეთის ელექტრო მანქანების ბაზარი კვლავ ბუშტუკებს. ჩინეთის მთავრობა ასევე მხარს უჭერს შიდა ელექტრომომარაგების ინდუსტრიის განვითარებას და თითოეულ ქალაქს აქვს შეღავათიანი პოლიტიკა, რომელიც ხელს უწყობს მათ გამოყენებას. ჩინეთის სამგზავრო მანქანამ გამოავლინა, რომ 2022 წლის იანვრიდან ნოემბრამდე გაყიდული სამგზავრო მანქანების მეოთხედზე მეტი ახალი ენერგეტიკული მანქანები იყო. აღსანიშნავია, რომ ქვეყანაში სასტიკი კონკურენციაა ელექტრომობილების მწარმოებლებს შორის.
Hongguang Mini ამაყობს ბესტსელერით ჩინეთში 2021 წელს ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანებს შორის. იმ დროისთვის, ბიუჯეტის ელექტრომობილმა დაფიქსირდა X3 გაყიდვები 395,451 წელიწადში.
იბუკუნი არის კრიპტო/საფინანსო მწერალი, რომელიც დაინტერესებულია შესაბამისი ინფორმაციის გადაცემით, არაკომპლექსური სიტყვების გამოყენებით ყველა სახის აუდიტორიასთან მისასვლელად.
წერის გარდა, მას უყვარს ფილმების ყურება, საჭმლის მომზადება და რესტორნების დათვალიერება ქალაქ ლაგოსში, სადაც ის ცხოვრობს.
წყარო: https://www.coinspeaker.com/nezha-cars-nio-2022/