აშშ chipmaker Qualcomm (QCOM) უფრო მეტ მომავალს დებს საავტომობილო ტექნოლოგიებზე, რადგან ის ამთავრებს ხელშეკრულებას Arriver-ის შესაძენად, კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია თვითმართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაში. ეს ნაბიჯი აერთიანებს პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც საჭიროა მობილური ტელეფონებზე დაფუძნებული პროცესორებისა და სენსორების გასაშვებად, რაც ქმნის უფრო მიმზიდველ პაკეტს ავტომწარმოებლებისთვის.
„ჩვენი სტრატეგია არის გავხდეთ სასურველი პარტნიორი [Original Equipment Manufacturers] OEM-ებისთვის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ ციფრული შასის გადაწყვეტას“, - თქვა აკაშ პალხვალამ, Qualcomm-ის მთავარმა ფინანსურმა ოფიცერმა Yahoo Finance Live-ზე ინტერვიუში (ვიდეო ზემოთ).
ჩიპებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის გაერთიანება სახლში
Arriver აშენებს პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც ინტერპრეტაციას უკეთებს მანქანის გარემოს და იღებს გადაწყვეტილებებს იმის შესახებ, თუ რა უნდა გააკეთოს გარკვეულ სიტუაციებში, რაც მძღოლის დახმარებისა და თვითმართვის ტექნოლოგიის ძირითადი ნაწილია.
მაგრამ ასეთი პროგრამული უზრუნველყოფა მოითხოვს დამუშავების ძალას და ავტომწარმოებლებმა ასევე უნდა გაითვალისწინონ გამოყენებული მიკროჩიპების პორტაბელურობა და ენერგიის მართვის შესაძლებლობები. Qualcomm ამბობს, რომ მისი Arriver-ის გარიგება იძლევა პასუხს ამ საკითხზე ყველაფრის შიგნით შემოტანით.
„ჩვენ ვფიქრობდით, რომ საუკეთესო გზა ამ ბაზრისთვის არის ჩიპ-პროგრამული უზრუნველყოფის კომბინირებული გადაწყვეტის ქონა“, - თქვა პალხვალამ და ხაზი გაუსვა Qualcomm-ის არსებულ ძლიერ მხარეებს მობილური ტელეფონების ტექნოლოგიაში, 5G რადიო ტექნოლოგიასა და Snapdragon პროცესორების ხაზში.
Qualcomm-ის გადაწყვეტილება, შეიძინოს Arriver SSW Partners-ისგან, ეფუძნება არსებულ პარტნიორობას კომპანიასთან მის Snapdragon Ride პლატფორმაზე. გარიგების პირობები და ღირებულება არ იყო გამჟღავნებული, თუმცა Qualcomm-მა აღნიშნა, რომ მას ექნება მეტი ფინანსური ინფორმაცია კომპანიის მოგებაზე აპრილში.
ეს ნაბიჯი ხდება მას შემდეგ, რაც ჩიპების მწარმოებლები სულ უფრო მეტად თვლიან ავტონომიურ და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს მათი სტრატეგიის ძირითად ნაწილად.
უილიამ სტეინი, Truist Securities-ის მმართველი დირექტორი, განუცხადა Yahoo Finance რომ ავტომწარმოებლების მოთხოვნა გაზრდის ზეწოლას ჩიპების მწარმოებლებზე და დეფიციტის შექმნა რაც უფრო მეტი ავტომობილების მწარმოებელი ელექტრიფიკაციისა და თვითმართვის ტექნოლოგიებისკენ მიისწრაფვის. ამის ნაწილი გამომდინარეობს იქიდან, რომ ელექტრო მანქანები შეიცავს დაახლოებით ორჯერ მეტ ნახევარგამტარულ შემცველობას.
თუმცა, ჩიპების ამჟამინდელი დეფიციტი არ იყო "შეზღუდული ან თუნდაც ზედმეტად ფოკუსირებული ელექტრო მანქანების ბაზარზე", - თქვა სტეინმა. ”ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანი იყო მთელ ინდუსტრიაში, განსაკუთრებით შიდაწვის მანქანებში.”
სტეინმა განმარტა, რომ არსებობს აზროვნების ორი ბანაკი ავტონომიური მანქანების მიღების შესახებ. პირველი ამტკიცებს, რომ ბაზარი მთლიანად თვითმართვადი მანქანებზე უნდა გადავიდეს ერთი ძირითადი ნაბიჯით. სხვა მიდგომაა ავტომწარმოებლებმა თვითმართვამდე მიაღწიონ მცირე ნაბიჯებით; მაგალითად, უსაფრთხოების ტექნოლოგიაზე ფოკუსირებით და მისი თვითმართვის ტექნოლოგიის საფუძვლად გამოყენებით.
ავტომწარმოებლები „მიაღწევენ ამ მიზანს ოდნავ უკეთესად ყოველწლიურად და ყოველი მოდელი და ახალი ტექნოლოგიის ყოველი გამოშვება“, თქვა სტეინმა. ”საბოლოოდ, შესაძლოა, მივიდეთ ისეთ წერტილამდე, სადაც ავტონომიური მართვა გვექნება.”
ამავდროულად, Qualcomm აფინანსებს სულ უფრო და უფრო ტექნოლოგიურად მძიმე მანქანებს. ”ეს არ არის მხოლოდ მანქანების ელექტრიფიკაცია”, - თქვა პალხვალამ. ”თქვენ ხედავთ, რომ მანქანები ხდებიან სმარტფონები ბორბლებზე.”
მაიკ ხუანგი Yahoo Finance-ის პროდიუსერია.
დაიცავით Yahoo ფინანსები Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInდა YouTube
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-self-driving-tech-arriver-deal-195357485.html