სირია-ერაყის საზღვარზე საჰაერო თავდასხმამ აჩვენა ისრაელის საჰაერო ძალების დიდი წვდომა

1991 წლის სპარსეთის ყურის ომის დასრულებიდან ერთ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ, ისრაელის საჰაერო ძალების (IAF) F-15 Eagle გამანადგურებელმა ბომბდამშენებმა გადალახეს ლიბანის და სირიის საჰაერო სივრცე დასავლეთ ერაყისკენ ფრენისას, სადაც, გავრცელებული ინფორმაციით, სკანირებდნენ უდაბნოში მობილური სკუდის რაკეტისთვის. გამშვებები. ოფიციალური საჩივრით გაეროს, ერაყი აცხადებდა, რომ მისიაში ისრაელის ოთხი F-15 მონაწილეობდა. წერილის მიხედვით, F-15-ებმა გადალახეს სირიის საჰაერო სივრცე და „დაბალ სიმაღლეზე დაფრინავდნენ, გადალახეს ერაყის ჩრდილო-დასავლეთი საზღვარი“, სანამ 20,000 XNUMX ფუტზე ავიდნენ ალ-ქაიმის და ალ-ვალიდის სასაზღვრო რეგიონებზე და დაბრუნდნენ სახლში. ეს იყო გაბედული მისია, რომელმაც მტკიცედ აჩვენა IAF-ის გრძელი წვდომა.

ოცდათერთმეტი წლის შემდეგ, ისრაელის სამხედრო თვითმფრინავები კვლავ მოქმედებენ ამ ტერიტორიაზე, ამჯერად განსხვავებული მტრის ძიებაში.

8 ნოემბერს, ავიაიერიშმა დაარტყა სატვირთო მანქანების კოლონა, რომელიც ერაყიდან და სირიიდან გადადიოდა ალ-ქაიმის საზღვართან. ისრაელის გენერალ-ლეიტენანტმა ავივ კოჩავიმ მოგვიანებით დაადასტურა ისრაელის მონაწილეობა, როდესაც თქვა, რომ ისრაელის სამხედრო თვითმფრინავებმა დაარტყეს „კონვოისი“ „კონვოი“, რომელიც „ერაყიდან სირიაში გადადიოდა“.

ქოჩავი სამხედროებს და დაზვერვას მიაკუთვნებდა, რომ სამხედრო ძალებს ასეთი სიზუსტით დარტყმის შესაძლებლობა მისცეს. ამ შესაძლებლობების გარეშე, მან ხაზი გაუსვა, ისრაელს „რამდენიმე კვირის წინ არ შეეძლო სცოდნოდა სირიის კოლონა ერაყიდან სირიაში გადასვლის შესახებ. ჩვენ შეგვეძლო არ გვეცოდნოდა რა იყო მასში და არ გვეცოდინებოდა, რომ 25 სატვირთო მანქანიდან ეს იყო სატვირთო მანქანა. სატვირთო No8 არის სატვირთო მანქანა იარაღით“.

ეს მარტოხელა მანქანა „სრულყოფილმა დაზვერვამ“ დაადგინა, რომ შეიცავდა ირანულ იარაღს. თავდასხმის შემდეგ თავდაპირველი ინფორმაციით, ირანის ისლამური რევოლუციის გვარდიის კორპუსის (IRGC) და მოკავშირე მილიციის 14 წევრი დაიღუპა. იარაღი სირიის აღმოსავლეთ დეირ ეზ-ზორის პროვინციაში ირანის მიერ მხარდაჭერილი მილიციებისთვის იყო განკუთვნილი.

ქოჩავმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ისრაელის თვითმფრინავებს „სჭირდებოდათ თავიდან აეცილებინათ მიწა-ჰაერი რაკეტები“ და აღნიშნა, რომ "არსებობს ოპერაციები, სადაც ისვრის 30-დან 40-მდე" და ზოგჯერ 70 რაკეტსაც კი. ის, სავარაუდოდ, მიანიშნებდა სირიაში განხორციელებულ IAF-ის ოპერაციებზე, რომ სირიის ძალები ხშირად ცდილობენ, უშედეგოდ, ხელი შეუშალონ თავიანთი ძველი საჰაერო თავდაცვის რაკეტების დიდი რაოდენობით გასროლით, როგორიცაა ვინტაჟური S-200.

IAF-ის თვითმფრინავები ხშირად იყენებენ საჰაერო გაშვებულ საბრძოლო მასალებს, რომლებიც ისვრიან სირიის საჰაერო სივრცის გარედან, რათა უზრუნველყონ მათი პილოტებისა და თვითმფრინავების უსაფრთხოება. სირია არაერთხელ აცხადებს, რომ მისი საჰაერო თავდაცვა წყვეტს ამ შემომავალი რაკეტების დიდ რაოდენობას. მოძრავი სამიზნეების საწინააღმდეგო საბრძოლო მასალის გამოყენება, როგორიცაა კოლონა, გაცილებით რთულია, ვიდრე აშკარა მიზეზების გამო ფიქსირებული სამიზნის განადგურება.

ერაყში სულ სხვა ამბავია. ერაყის საჰაერო თავდაცვა უკიდურესად შეზღუდულია, რომელიც ძირითადად შედგება 48 რუსული წარმოების საშუალო დიაპაზონის Pantsir-S1 სისტემა როგორც ჩანს, ეს არ იყო განლაგებული ისეთ რაიონებში, რომლებიც პოტენციურად შეაფერხებდნენ სამხედრო ძალების ოპერაციებს ერაყ-სირიის სასაზღვრო რეგიონებში. ბაღდადი სავარაუდოდ არ შეეცდება ჩაერიოს ამ თავდასხმებში, რადგან ისრაელმა არაერთხელ აჩვენა თავისი სიძლიერე ასეთი სისტემების სწრაფად განადგურებაში.

თურქეთის ბოლო ოპერაცია ერთდროულად მიზნად ისახავდა ქურთთა ჯგუფებს ჩრდილოეთ სირიასა და ერაყში და აჩვენა ეს ამ ორი გარემოს განსხვავებული ბუნება საჰაერო კამპანიებისთვის. თურქეთის საჰაერო ძალებს არ შეუფრენიათ არცერთი F-16 სირიის საჰაერო სივრცეში, სამაგიეროდ გამოიყენეს ზუსტი მართვადი საჰაერო-ზედაპირული საბრძოლო მასალა, რომელიც საშუალოდ იღებს. ცხრა წუთის სამიზნეებს. მეორეს მხრივ, მან არ იგრძნო ასეთი სიფრთხილის გამოვლენის აუცილებლობა ერაყის საჰაერო სივრცეში ოპერირებისას, რომელშიც ის არაერთხელ შეაღწია ქურთისტანის მუშათა პარტიის (PKK) ჯგუფის დასაბომბლად.

2019 წელს ისრაელის თავდასხმების სერია ერაყში ირანის მიერ მხარდაჭერილი მილიციის ობიექტებზე მოხვდა. IAF-ს არ ჰქონდა განხორციელებული დარტყმა ამ ქვეყნის შიგნით 1981 წლის ივნისის გაბედული იერიშის შემდეგ ბაღდადში ოსირაკის ბირთვულ რეაქტორზე. გაურკვეველია გამოიყენა თუ არა ისრაელმა თვითმფრინავები, თვითმფრინავები ან ორივეს კომბინაცია ამ მისიებისთვის. ნებისმიერ შემთხვევაში, მათ აჩვენეს, თუ როგორ შეეძლო IAF-ს სირიის კამპანიის გაფართოება ერაყში.

ეს თავდასხმები არის ათწლეულის წინანდელი IAF კამპანიის ნაწილი, რომელიც ძირითადად ორიენტირებულია სირიაზე, რათა ხელი შეუშალოს და გაანადგუროს ირანის შეიარაღება თეირანის მარიონეტებისთვის მიწოდებამდე და ირანს არ ჰქონდეს მნიშვნელოვანი სამხედრო დასაყრდენი სირიაში. კამპანიას, რომელიც ქვეყნის ირანთან ჩრდილოვანი ომის ნაწილს წარმოადგენს, ხშირად „ომებს შორის ომს“ უწოდებენ.

IAF-ის წვდომა და უნარი, რომ დაარტყას კონკრეტულ სამიზნეებს და შესაძლებლობის სამიზნეებსაც კი, სავარაუდოდ, ექსპონენტურად გაიზრდება მომდევნო წლებში. ისრაელმა ცოტა ხნის წინ დაავალა თავისი დრონების ინდუსტრია ერთად უპილოტო სისტემების განვითარება უფრო დიდი დიაპაზონითა და სტელსით. ერთ-ერთი წყაროს თანახმად, ის უკვე ახორციელებს თვითმფრინავებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას "განახორციელოს შორ მანძილზე ზუსტი შეტევები სამიზნეებზე მთელ ახლო აღმოსავლეთში".

უპილოტო თვითმფრინავების მფრინავების გამოსაშვებ ცერემონიაზე ისრაელის არტილერიის მეთაური ბრიგადის გენერალი. ნერი ჰოროვიცმა ხაზი გაუსვა დრონების მნიშვნელობას ისრაელის სამხედროებისთვის. აღნიშნავს, რომ "თითქმის ყველა ოპერატიულ ღონისძიებაში, იქნება ეს შეტევითი თუ თავდაცვითი, დრონი ჩართულია."

საფიქრებელია, რომ ისრაელს შეეძლო, თუ ეს უკვე არ აქვს, ჰყავდეს სხვადასხვა სახის მალულად შეიარაღებული თვითმფრინავები, რომლებიც ფრთხილად ტრიალებენ სტრატეგიულად მნიშვნელოვან რეგიონებში, როგორიცაა ალ-ქაიმი საათობით, ან თუნდაც დღეებით, და ელოდება მტრის სამიზნეებზე შეტევის შესაძლებლობას. .

IAF-ის შესაძლებლობები და მიღწევები უდავოდ შორს წავიდა 31 წლის წინანდელი რეგიონალური გადაფრენის შემდეგ.