იყიდეთ მანქანა ახლა? როგორ მივაღწიოთ გარიგებას მაღალი ფასებით და სესხის განაკვეთების ზრდასთან ერთად.

In ასეთი გარემო, ჯდება ირგვლივ შოპინგი საუკეთესო შესაძლო განაკვეთისთვის. დილერებმა შეიძლება სუბსიდირება გაუწიონ დაბალ საპროცენტო განაკვეთებს გაყიდვების გენერირებისთვის, ხოლო ადგილობრივმა ბანკებმა და საკრედიტო კავშირებმა შეიძლება შესთავაზონ დაბალი განაკვეთები ლოიალურ კლიენტებს. დავალიანების გადახდა გააუმჯობესებს თქვენს საკრედიტო ქულას, რაც მოგცემთ უკეთესი საპროცენტო განაკვეთის კვალიფიკაციას, ხოლო დიდი თანხის დაზოგვა შეამცირებს სესხის მისაღებად საჭირო თანხას. 

ასეც რომ იყოს, თუ თქვენ შეგიძლიათ გადადოთ მანქანის ყიდვა, ალბათ კარგი იდეაა. ეკონომისტების უმეტესობა ახლა პროგნოზირებს რეცესიას მომავალ წელს და ავტომობილების მწარმოებლები, როგორც წესი, აგროვებენ ფასდაკლებებსა და სტიმულებს ვარდნის დროს. 

გრეგ მაკბრაიდის, Bankrate.com-ის მთავარი ფინანსური ანალიტიკოსის თქმით, ხუთწლიან, 40,000 აშშ დოლარის კრედიტის საშუალო საპროცენტო განაკვეთი ახალი მანქანისთვის არის 5.78%, 769 აშშ დოლარის ყოველთვიური გადახდისთვის. მძღოლები, რომლებიც ნოემბერში ახალ ავტომობილზე სესხს იღებენ, თვეში საშუალოდ 35 დოლარს მეტს გადაიხდიან, ვიდრე მათ, ვინც ამას აკეთებდა იანვარში, როდესაც საშუალო საპროცენტო განაკვეთი 3.86% იყო.

ახალი მანქანებისთვის დაფინანსებულმა საშუალო თანხამ მესამე კვარტალში დაამყარა რეკორდი 41,347 აშშ დოლარით, გასული წლის იმავე კვარტალში 38,315 აშშ დოლარიდან, ნათქვამია Edmunds.com, ონლაინ სახელმძღვანელო მანქანის მყიდველებისთვის. შედეგად, მომხმარებელთა 14.3%-ს, რომლებმაც დააფინანსეს ახალი ავტომობილის შეძენა მესამე კვარტალში, ყოველთვიურად გადაიხადეს $1,000 ან მეტი, რაც ყველაზე მაღალი პროცენტია, რაც კი ოდესმე დაფიქსირებულა Edmunds-ის მიერ. გასული წლის ანალოგიურ კვარტალში 8.3% იყო.

ჯესიკა კალდველმა, Edmunds-ის ინსაითების აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ ავტომწარმოებლების მიერ შემოთავაზებული სუბსიდირებული საპროცენტო განაკვეთები „ცოტა შვებას იძლევა, მაგრამ ისინიც კი გაცილებით ნაკლებად კეთილშობილურია, ვიდრე ადრე. მომხმარებლებმა, რომლებიც მიდიან ავტომობილების ბაზარზე, შეიძლება იცოდნენ მაღალი ფასების შესახებ, მაგრამ ასევე უნდა მოემზადონ [საფინანსო და სადაზღვევო] ოფისში განსხვავებული გამოცდილებისთვის.”

ფედერალური სარეზერვო სისტემა გეგმავს განაგრძოს განაკვეთების გაზრდა ინფლაციის შეკავების მიზნით. ეს ნიშნავს, რომ ახალი მანქანების საშუალო თვიური გადასახადი ჯერ არ არის მიღწეული პიკისთვის, McBride-ის ბანკრეიტის თქმით. მიუხედავად ამისა, მან თქვა, რომ საპროცენტო განაკვეთების ზრდამ „მოკრძალებული“ გავლენა მოახდინა ყოველთვიურ გადასახადებზე, ხოლო უფრო მაღალი ფასები იყო „ნამდვილი თამაშის შეცვლა“.

„ჩვენ ველით, რომ Fed განაგრძობს განაკვეთების გაზრდას, ჩვენ გავაგრძელებთ მანქანის სესხების განაკვეთების ზრდას“, - თქვა მაკბრაიდმა. „ირგვლივ შოპინგი შეიძლება იყოს განსხვავება 5%-სა და 10%-ის გადახდას შორის, ასე რომ, საყიდლებზე რეალური სარგებელი მოაქვს.

არსებობს რამდენიმე მარტივი გზა მანქანის მყიდველებს შეუძლიათ შეამცირონ თავიანთი ყოველთვიური გადასახადები, მათ შორის დავალიანების გადახდა მათი საკრედიტო ქულის გასაზრდელად, დაზოგონ დიდი წინასწარი გადასახადი და ვაჭრობა მანქანაში. „თუ თქვენ დადებთ უფრო დიდ თანხას, კრედიტორს ნაკლები რისკი ეკისრება“, - თქვა მაკბრაიდმა. "თამაშში მეტი კანი გაქვთ და ამან შეიძლება გამოიწვიოს უფრო ხელსაყრელი პირობები."

Noel Taylor Agency Financial Services-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლამარ ბრაბჰამმა განაცხადა, რომ ავტომობილების მყიდველებმა უნდა ჰკითხონ დილერებს სპეციალური დაფინანსების ვარიანტების შესახებ გაყიდვების ხელშეწყობისთვის, შემდეგ შეამოწმონ მათ ბანკთან ან საკრედიტო კავშირთან და მოითხოვონ ფასდაკლებული განაკვეთი, როგორც ლოიალური მომხმარებელი. თუ ისინი ვერ იპოვიან უკეთეს გარიგებას შოპინგით, განიხილეთ კერძო დაფინანსება, თქვა მან. 

„იმ შემთხვევაში, როდესაც ბანკები ძალიან მცირე პროცენტს იხდიან, თქვენ შეიძლება იპოვოთ ინდივიდი, რომელიც ცდილობს გააუმჯობესოს შემოსავლები“, - თქვა ბრაბჰამმა. „გაოცებული დარჩებით იმ ადამიანების რაოდენობით, რომლებსაც აქვთ დიდი რაოდენობით ნაღდი ფული ჩეკზე და შემნახველ ანგარიშებზე. ოჯახის ახლო წევრს ან მეგობარს შეიძლება სიამოვნებით გასესხოთ მანქანის საყიდლად. ეს შეიძლება იყოს კარგი თქვენთვის და მათთვის. ” 

თუ მანქანის შემდეგი შეძენის დაფინანსება დაგჭირდებათ, საკრედიტო ქულის გაზრდამ შეიძლება შეამციროს თქვენი ყოველთვიური საკუთრების ხარჯები ორი გზით. თქვენ გექნებათ სესხის აღების დაბალი ხარჯები და უმეტეს შტატებში შესანიშნავი საკრედიტო ქულა ღირს ავტოდაზღვევაზე დიდი შესვენების ღირსი, ამბობს ჩეიზ გარდნერი, Insurify-ის მკვლევარი, ონლაინ პლატფორმა სადაზღვევო პოლისების შედარებისთვის.

720 ან მეტი ქულის მქონე პირები იხდიან საშუალოდ 1,387 აშშ დოლარს წელიწადში დაზღვევაში, 1,639 დოლართან შედარებით, ვისაც ქულები 680-დან 719-მდე აქვთ. ეს მაჩვენებელი 1,919-დან 580 წლამდე მძღოლებისთვის 679 დოლარამდე ადის, ხოლო 580-ზე ქვემოთ, საშუალოდ 2,378 დოლარამდე ხტება. Insurify-ის მიხედვით. 

ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რის გამოც „მოწყენილობა უკეთესია, როცა საქმე მანქანას არჩევს“, თქვა გარდნერმა. მეორადი მანქანებიმისი თქმით, განსაკუთრებით დაბალი დონის მოდელები, როგორიცაა კომპაქტური სედანები, იაფია შესყიდვა და დაზღვევა, რაც ამცირებს საკუთრების ხარჯებს. მოკრძალებულ მანქანაზე რეგულარული გადახდების განხორციელებამ შეიძლება მოგცეთ საშუალება მიიღოთ მანქანა, რომელიც ნამდვილად გსურთ შემდეგ ჯერზე, თქვა მან.  

„თქვენი საკრედიტო ქულის გაუმჯობესება პროცესია, მაგრამ დროთა განმავლობაში სესხის აღება იაფდება და მანქანის დაზღვევაც იაფდება“, - თქვა გარდნერმა.

დაწერეთ [ელ.ფოსტით დაცულია]