"შეუძლია გაუმკლავდეს ათობით მილიონი მიწოდებას მილიონობით მომხმარებლისთვის"

Google-ის ძმური კომპანია Wing ამატებს კომპლექსურ მარშრუტების მართვას და თვითდატვირთვის შესაძლებლობას დრონების მიწოდების ფლოტს, რაც მას 2024 წლის შუა რიცხვებისთვის მილიონობით მომხმარებლისთვის ათობით მილიონი მიწოდების შესაძლებლობას მისცემს, ამბობს აღმასრულებელი დირექტორი ადამ ვუდვორთი.

Wing ამოწმებს თვითმფრინავის მიწოდებას დაბალი და საშუალო მასშტაბით 10 გლობალურ ლოკაციაში, მათ შორის ქუინსლენდში, ავსტრალიაში და დალას-ფორტ უორტის რაიონში. ორი წლის წინ თვითმფრინავის 100,000 XNUMX სულ მიწოდება მოხდა, რაც დაიწყო სავაჭრო ცენტრიდან სახლამდე დრონით მიწოდება 2021 წლის დასაწყისში და გამოაქვეყნა "თვითმფრინავის ბიბლიოთეკა2022 წლის შუა რიცხვებში შევძლოთ დრონების შექმნა, რომლებიც ეფექტურია მრავალი განსხვავებული ამოცანისთვის.

ახლა კომპანია ამატებს უხელფასო პიკაპს და დრონის უფრო ჭკვიან მენეჯმენტს სერვისის მასშტაბური მომზადებისთვის.

„ამ მომენტამდე, ინდუსტრია ფიქსირდება თავად თვითმფრინავებზე - დიზაინზე, ტესტირებასა და თვითმფრინავზე განმეორებით, ვიდრე იპოვონ საუკეთესო გზა მთელი ფლოტის ეფექტური მიწოდებისთვის“, - ამბობს ვუდვორთი. „ჩვენ ვხედავთ, რომ დრონის მიწოდება მასშტაბით უფრო ეფექტურ მონაცემთა ქსელს ჰგავს, ვიდრე ტრადიციულ სატრანსპორტო სისტემას. როგორც ტექნოლოგიის სხვა სფეროებში, მონაცემთა ცენტრებიდან სმარტფონებამდე, ფიზიკური აპარატურა მხოლოდ ისეთივე სასარგებლოა, როგორც პროგრამული უზრუნველყოფა და ლოგისტიკური ქსელები, რაც მას მნიშვნელობას ანიჭებს ორგანიზაციებს და მათ მომხმარებლებს.”

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Wing-ის დრონები არ დაფრინავენ მხოლოდ წერტილიდან წერტილამდე მარშრუტებს: იფრინებენ ჰაბიდან (Wing მათ „ბალიშებს“ უწოდებს) საცალო ვაჭრობამდე, აიღებენ ამანათი, მიაწოდებენ ამანათი და დაბრუნდებიან ჰაბში. . პირიქით, ისინი მიჰყვებიან რთულ და მუდმივად ცვალებად მარშრუტებს, როცა საჭიროებები იცვლება, აიღებენ, ჩამოაგდებენ, საჭიროების შემთხვევაში დატენიან სხვადასხვა ჰაბებში და იმოქმედებენ ყველა განზრახვისთვის და მიზნისთვის, როგორც Uber ცაში, რომელსაც არასდროს სჭირდება წასვლა. სახლში.”

ძირითადი ახალი კომპონენტი: ავტოჩამტვირთავი.

ავტოჩამტვირთველები საშუალებას აძლევს საცალო ვაჭრობის თანამშრომლებს წინასწარ ჩატვირთონ მიტანის პაკეტი და წავიდნენ. პაკეტი ინახება ავტოჩამტვირთველში - პატარა კოშკი V- ფორმის მკლავებით, რომელიც ჯდება პარკინგის ნაწილზე - სანამ დრონი მოვა და ავტონომიურად აიღებს მას.

„ჩვენი ავტომატური ქსელი შეარჩევს დრონს, რომ აიღოს პაკეტი და მიაწოდოს იგი მომხმარებელს, ათავისუფლებს თანამშრომლებს ამ პაკეტის ჩასატვირთად დრონის მოსვლამდე ლოდინისგან“, - მითხრა Wing-ის წარმომადგენელმა ელექტრონული ფოსტით. „საცალო ვაჭრობისთვის ეს დრონების ჩატვირთვას ისეთივე მარტივს გახდის, როგორც მოთხოვნის შემთხვევაში მიტანის მძღოლისთვის გადაცემას“.

Google აჩვენებს პროცესს ვიდეოში:

კიდევ ერთი გეიმჩეინჯერი, რომელიც Wing-ს საშუალებას აძლევს მართოს თავისი თვითმფრინავების ფლოტი, როგორც ინტეგრირებული მულტი-ჰოპ სისტემა, არის თავად კომპანიის დრონები.

მიწოდების დრონების უმეტესობისგან განსხვავებით, ისინი დაფრინავენ, როგორც თვითმფრინავი, ასევე აქვთ უნარი ფრენა და მანევრირება დრონივით. ეს ნიშნავს, რომ Wing-ს აქვს უნარი გრძელ დისტანციებზე ეფექტურად ფრენა, უფრო ნაკლებ ბატარეებს იყენებს, ვიდრე დრონები, რომლებმაც ენერგია უნდა დახარჯონ მხოლოდ იმისთვის, რომ დარჩეს მაღლა ყოველი ფრენის ყოველ წამში.

შედეგი: უფრო გრძელი ფრენის დრო, უფრო ეფექტური ბატარეის გამოყენება და არსებითად, უფრო ხანგრძლივი მუშაობის დრო.

Wing აშკარად ეძებს მასშტაბურობას მალე. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ დაასრულა 300,000 მიწოდება დღემდე, ვუდვორთი ემზადება დიდად წასასვლელად: ათობით მილიონი მიწოდება მილიონობით მომხმარებლისთვის. არსებითად, ეს ნიშნავს დრონით მიწოდების ნორმალიზებას მასებისთვის.

და, რა თქმა უნდა, ადგილობრივი ბიზნესისთვის.

„დრონის მიწოდება ბოლო მილამდე შეიძლება იყოს ისეთივე მარტივი, როგორც დრონების შეკვეთა, მათი ჩართვა და ქსელთან დაკავშირების ნება“, - ამბობს ის. „Wing Delivery Network-ს ასევე შეუძლია ავტომატიზირება მოახდინოს რეგულაციებთან შესაბამისობაში - ყოველ ჯერზე, როდესაც თვითმფრინავი ჩართულია, ამოწმებს, რომ ის სწორ ადგილას არის, აქვს სწორი პროგრამული უზრუნველყოფა და მზად არის და დამტკიცებული ფრენისთვის“.

Wing მიზნად ისახავს 2024 წლის შუა რიცხვებს ამ ტიპის მასშტაბისთვის, ამტკიცებს „მაღაზიიდან კარამდე“ მიწოდების დროს 15 წუთი დაბალ ფასად და 50-ჯერ მეტი ეფექტურობით, ვიდრე გაზზე მომუშავე მიწოდების მანქანები და სატვირთო მანქანები.

თუმცა, საკითხავია, მზად იქნება თუ არა აშშ-ში მარეგულირებელი გარემო ამ ეტაპზე.