ჩინური ელექტრო მანქანების სტარტაპი Nio გეგმავს ჰონკონგის სიაში 10 მარტს

პეკინი - აშშ-ის სიაში შეტანილი ჩინური ელექტრომობილების კომპანია Nio აპირებს შესთავაზოს თავისი აქციები ჰონგ კონგში ვაჭრობისთვის 10 მარტს, განაცხადა დამწყებმა ორშაბათს.

ეს ნაბიჯი მოდის მას შემდეგ, რაც აშშ-სა და ჩინეთში მარეგულირებელი რისკები იზრდება ნიუ-იორკში ჩამოთვლილი ჩინური კომპანიებისთვის, რაც ამატებს შესაბამისობის გამოწვევებს ბიზნესისა და ინვესტორებისთვის.

თუმცა, ჰონკონგში აშშ-ში შესული ჩინეთის საფონდო შეთავაზებებისგან განსხვავებით, Nio არ აგროვებს ახალ სახსრებს ან არ გამოსცემს ახალ აქციებს ამ სიაში. ამის ნაცვლად, კომპანია "ჩამონათვალშია შესავალი გზით", რაც ნიშნავს, რომ არსებული აქციების ნაწილი ხელმისაწვდომი იქნება ჰონგ კონგში ვაჭრობისთვის.

ჰონგ კონგის საფონდო ბირჟაზე შეტანილი შეტანის თანახმად, ნიო გეგმავს ამ აქციების შეთავაზებას „9866“-ით ვაჭრობისთვის მომდევნო ხუთშაბათიდან.

ჩინურმა სტარტაპმა განაცხადა, რომ მან ასევე მიმართა სინგაპურის საფონდო ბირჟის მთავარ ფორუმში სიაში „დანერგვის გზას“. ელექტრომობილების კომპანიამ განაცხადა, რომ არ აპირებს სინგაპურის და ჰონგ კონგის სიაში შესული აქციების გაცვლას.

ჩინურ კომპანიებს უფრო მეტად ემუქრებათ ნიუ-იორკის ბირჟებიდან ამოღების რისკი, რადგან ვაშინგტონს სურს შეამციროს ამერიკელი ინვესტორების ექსპოზიცია იმ ბიზნესების მიმართ, რომლებიც არ შეესაბამება აშშ-ს აუდიტის ჩეკებს. პეკინმა წინააღმდეგობა გაუწია შიდა ბიზნესის ასეთი უცხოური შემოწმების დაშვებას მგრძნობიარე ინფორმაციის პოტენციური გავრცელების გამო.

გასულ წელს, პეკინმა ასევე გააძლიერა კონტროლი ჩინეთის ბიზნესის შესაძლებლობებზე კაპიტალის მოზიდვაზე საზღვარგარეთ ახალი და მომავალი წესებით, დაწყებული მონაცემთა უსაფრთხოებიდან დაწყებული შეტანის მოთხოვნით. ახალი წესები ივნისის ბოლოს ჩინურ სამგზავრო აპლიკაციის Didi-ს აშშ-ში შესვლის კვალდაკვალ მოვიდა, რამაც პეკინის ყურადღება მიიპყრო მონაცემებსა და ეროვნულ უსაფრთხოებაზე.

ჩინეთის კიბერსივრცის მზარდი ადმინისტრაციის ერთ-ერთი ახალი წესი - რომელიც ძალაში შევიდა 15 თებერვალს - მოითხოვს "ქსელის პლატფორმის ოპერატორებს", რომლებსაც აქვთ პერსონალური მონაცემები მილიონზე მეტი მომხმარებლის შესახებ, გაიარონ კიბერუსაფრთხოების განხილვა.

გაურკვეველია, რამდენად ვრცელდება ეს წესები ჰონგ კონგში მეორად განცხადებებზე.

ნიომ აღნიშნა ახალი წესი, ბევრ სხვასთან ერთად, ჰონგ კონგის ბირჟაზე წარდგენისას.

მისი მრჩეველი ჰან კუნის საადვოკატო ოფისის იურიდიულ რჩევებზე დაყრდნობით, Nio-მ თქვა, რომ კომპანია „მიაჩნია, რომ კიბერუსაფრთხოების მიმოხილვის ზომები არ ექნება მატერიალურ უარყოფით გავლენას ჩვენს ბიზნესზე, ფინანსურ მდგომარეობაზე, საოპერაციო შედეგებსა და პერსპექტივაზე“.

ორშაბათის მდგომარეობით, ”ჩვენ არ გვქონდა ინფორმირებული PRC-ის არცერთი სამთავრობო ორგანოს მიერ ამ ჩამონათვალის დასამტკიცებლად წარდგენის მოთხოვნის შესახებ”, - თქვა კომპანიამ.

მონაცემთა უსაფრთხოების შესახებ, ელექტრომობილის დამწყებმა კომპანიამ თქვა, რომ იგი „კვალიფიცირებულია ჩინეთის III ხარისხის ადმინისტრაციული ზომებისთვის ინფორმაციის უსაფრთხოების ხარისხობრივი დაცვისთვის“.

მესამე კლასი არის "ღირსეული მაღალი სტანდარტი" კომერციული სექტორების უმეტესობისთვის, თქვა ზიიანგ ფანმა, ციფრული ვაჭრობის ხელმძღვანელმა მსოფლიო ეკონომიკურ ფორუმზე. მან აღნიშნა, რომ პეკინს აქვს სპეციალური რეგულაციები ავტომობილის მართვის მონაცემებთან დაკავშირებით, რომელიც ძალაში შევიდა 1 ოქტომბერს.

Nio-ს ავტოპილოტის მონაცემთა სისტემის უსაფრთხოების შესახებ კითხვებმა კამათი გამოიწვია აგვისტოს დასაწყისში, ფატალური ავარიის შემდეგ.

ჩინეთის ფასიანი ქაღალდების კომისიამ და კიბერუსაფრთხოების მარეგულირებელმა, სინგაპურის ბირჟამ და ჰან კუნის საადვოკატო ოფისებმა დაუყოვნებლივ არ უპასუხეს CNBC-ის თხოვნას კომენტარისთვის Nio-ს მარეგულირებელი რისკების შესახებ.

ჰონგ კონგის ბირჟამ განაცხადა, რომ ის არ აკეთებს კომენტარს ცალკეულ კომპანიებსა და შემთხვევებზე.

„შესავალი“ ჩამონათვალი არ არის კიბერუსაფრთხოების შემოწმების თავიდან აცილების საშუალება, მაგრამ უფრო სწრაფი გზაა კომპანიისთვის, რომ მოხვდეს სიაში, თუ ის არ არის ორიენტირებული სახსრების მოზიდვაზე, თქვა ბრიუს პანგმა, China Renaissance-ის მაკრო და სტრატეგიის კვლევის ხელმძღვანელმა.

„რისკის ამოღება რეალური და განვითარებადია. ყველა ჩინელმა [ამერიკული დეპოზიტარის ქვითარი] უნდა შეაფასოს, დაჯავშნოს და მართოს იგი“, - თქვა პანგმა, მხედველობაში მიიღო ჩინეთის კომპანიების აშშ-ში რეგისტრირებული აქციები. ADR არის უცხოური კომპანიების აქციები, რომლებიც ვაჭრობენ აშშ-ს ბირჟაზე.

დიდმა თქვა დეკემბრის დასაწყისში, რომ აპირებდა ნიუ-იორკიდან ამოღებას და ჰონგ-კონგის სიაში შესვლას, მაგრამ თარიღი არ დაუკონკრეტებია.

„ჩვენ დავიწყეთ ჩვენი აქციების აშშ ADR-ებიდან ჰონგ კონგში გადაქცევის გზა“, - თქვა ბრენდან აჰერნმა, KraneShares-ის ამერიკულმა მთავარმა საინვესტიციო ოფიცერმა, თებერვლის დასაწყისში სატელეფონო ინტერვიუში.

ის მოელის, რომ ფირმა დააჩქარებს კონვერტაციებს წელს, რადგან ჩინურ კომპანიებს უფრო მეტად უჭირთ აშშ-ს აუდიტის მოთხოვნების შესრულება, გარდა ჩინეთის კანონმდებლობისა. ”სამწუხაროდ, გზა საკმაოდ დასახული ჩანს”, - თქვა აჰერნმა.

გასულ ზაფხულს, Li Auto-მ და Xpeng-მა, აშშ-ში შეტანილმა ჩინურმა ელექტრომობილების ორმა სხვა კომპანიამ, დაასრულეს ჰონგ კონგში "ორმაგი პირველადი სია". ეს საშუალებას აძლევს კვალიფიციურ კონტინენტზე ჩინეთის ინვესტორებს ვაჭრობის აქციები პროგრამის საშუალებით, რომელიც აკავშირებს მატერიკზე და ჰონგ კონგის ბაზრებს.

პარასკევის დახურვის მდგომარეობით, Nio-ს აშშ-ში შესული აქციების საბაზრო ღირებულება 33.31 მილიარდი დოლარი იყო. აქციამ მოიპოვა 234.5% 2018 წლის სექტემბრის საწყისი საჯარო შეთავაზების ფასიდან 6.26 აშშ დოლარით.

აქცია 1.19 წლის ბოლოს 2019 აშშ დოლარამდე დაეცა, სანამ სახელმწიფოს მიერ მართული კაპიტალის ინექციამ 2020 წლის დასაწყისში ხელი შეუწყო აქციების ზრდას 1,100%-ზე მეტით იმ წელს. მაგრამ აქციები 35 წელს 2021%-ით დაეცა და ამ წელს 30%-ზე მეტით დაეცა.