როდესაც ვხედავ სპილენძის მარაგის სქემებს, ან მიწოდებისა და მოთხოვნის სქემებს, ვფიქრობ, რომ სწორად არ მესმის ისინი. მომავალი სპილენძის დეფიციტი გაფართოვდა, მაგრამ რადგან სხვა არავინ ატეხს განგაშის, ვფიქრობ, რომ შესაძლოა უბრალოდ დაბნეული ვარ. ეს, ალბათ, გარეგნობის ეფექტს ჰგავს, როდესაც ადამიანები ნაკლებად ახერხებენ რაიმეს გაკეთებას ან დახმარების მოწოდებას, რაც უფრო მეტი ადამიანი იმყოფება. ყველა უნდა ყვიროდა სპილენძზე თვეების წინ, განსაკუთრებით მათ, ვინც ჩართული იყო სუფთა ენერგეტიკულ პოლიტიკაში, მაგრამ გაფრთხილებები ცოტა იყო. ეს შეიცვალა გასულ კვირას, როდესაც Trafigura-მ და Goldman Sachs-მაც დაიწყეს განგაშის რეკვა სპილენძის გლობალურ მარაგებზე.
სპილენძი გადამწყვეტია სუფთა ენერგიის გადასვლისთვის. Wood Mackenzie-ის შეფასებით, ელექტრო მანქანას ("EV") სჭირდება 3½-ჯერ მეტი სპილენძი, ვიდრე შიდა წვის ძრავის მანქანა. თუ დაიწყებთ ავტობუსების ყურებას, მათ დაახლოებით 11-ჯერ მეტი სჭირდებათ. როდესაც ჩვენ გადავდივართ ელექტრომობილებზე, ცხადია, რომ ეს გაზრდის სპილენძზე მოთხოვნას. პარალელურად საჭიროა ელექტროგადამცემი ელექტრომობილების მხარდასაჭერად. 2030 წელს დამტენი სადგურების მოსალოდნელი რაოდენობის მხარდასაჭერად საჭირო ქსელის ინფრასტრუქტურა, სავარაუდოდ, 250 პროცენტით მეტ სპილენძს მოიხმარს, ვიდრე წინა ათწლეულის განმავლობაში. ეს სპილენძი საჭირო იქნება იმისდა მიუხედავად, თუ რომელი ენერგიის წყარო იმარჯვებს, რაც ამ ტენდენციას ძალიან უსაფრთხო ფსონად აქცევს.
ზემოაღნიშნული ელემენტები ასახავს მზარდი მოთხოვნის ნათელ სურათს. ჩვეულებრივ, ამას მოჰყვება მიწოდების პასუხი, მაგრამ ახალი განვითარება შეზღუდულია. ძირითადი პროექტები იბლოკება ძირითად იურისდიქციებში ESG-ის შეშფოთების გამო, Rio Tinto-ს და Twin Metals-ის პროექტები ორივე დაბლოკილია აშშ-ში ბოლო თორმეტ თვეში. ახალი მაღაროების გარშემო გარემოსდაცვითი საზრუნავი მნიშვნელოვანია, მაგრამ რაღაც მომენტში სპილენძი საჭიროა მომავალი ხალხისთვის. ასევე სულ უფრო ცოტა ადამიანია, ვისაც ესმის საქონლის ამ დღეებში, რადგან ეს რთული ადგილი იყო კარიერის გასატარებლად ბოლო ათწლეულის განმავლობაში. ნაკლები ადამიანი მუშაობს რაღაცაზე, ნიშნავს ნაკლებ გადაწყვეტილებებს.
სუფთა ენერგიით გამოწვეული დაჩქარებული მოთხოვნა, მიწოდების შემცირებასთან ერთად, ნიშნავს, რომ საკმაოდ პროგნოზირებადი ხარვეზი იწყება. ამ ტენდენციების გაზრდის დიდი ალბათობაც არსებობს. გოლდმანმა ცოტა ხნის წინ იწინასწარმეტყველა, რომ სუფთა სუბსიდიები ინფლაციის შემცირების აქტში მოსალოდნელზე ბევრად მეტი ეღირება, დაახლოებით $1.2 ტრილიონი. ამ დოლარებიდან თითქმის ყველა ასოცირდება სპილენძზე მეტ მოთხოვნასთან, დაწყებული EV საგადასახადო კრედიტით. მაშინაც კი, თუ სუბსიდიები უფრო მაღალია, ვიდრე თავდაპირველად იყო კომუნიკაცია, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი გაქრება; დემოკრატები მხარს უჭერენ პროგრამებს და რესპუბლიკელები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განახორციელონ ცვლილება, რომელიც გაზრდის გადასახადებს, რაც ამ ხარჯების გაუქმება იქნება ექვივალენტური. ეს უფსკრული, სადაც მოთხოვნა აჭარბებს მიწოდებას, იზრდება, ხოლო მარაგები იკლებს.
ჯეფ კურიმ, საქონლის გლობალურმა ხელმძღვანელმა, ცოტა ხნის წინ კიდევ ერთხელ გამოაცხადა ეს ბაზრისთვის. „სპილენძზე, პერსპექტივა არაჩვეულებრივად დადებითია. ჩვენ ვიქნებით ყველაზე დაბალ დაკვირვებად მარაგზე, რომელიც ოდესმე დაფიქსირებულა 125,000 ტონაზე. ჩვენ გვაქვს მიწოდების პიკი, რომელიც 2024 წელს ხდება... უახლოეს ვადაში, ჩვენ (სპილენძის ფასი) დავაყენეთ $10,500, ხოლო გრძელვადიან პერსპექტივაში ჩვენი ფასის სამიზნე არის $15,000 ტონაზე.” ამ ტიპის გაფრთხილება ისტორიულად დაეხმარებოდა შემდგომი ინვესტიციების განხორციელებას, მაგრამ რამდენიმე ადამიანი აშენებს ახალ მაღაროებს და ბლოკირებულია, ამან შეიძლება ვერაფერი გამოიწვიოს.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/markledain/2023/03/26/copper-supply-is-a-serious-problem-and-everyone-involved-in-clean-energy-needs-to- მოუსმინე/