ბოლო ცნობები მიუთითებს იმაზე, რომ ირანი და თურქეთი აგრძელებენ თავიანთ შესაბამის პროექტებს რუსეთსა და უკრაინაში უზარმაზარი ქარხნების აშენების მიზნით, მათი მშობლიური შაჰედისა და ბაირაქტარის უპილოტო თვითმფრინავების დიდი რაოდენობით წარმოებისთვის.
5 იანვარს ირანის მაღალი დონის დელეგაცია ეწვია რუსეთის ქალაქ იელაბუგასმოსკოვიდან აღმოსავლეთით დაახლოებით 600 მილის დაშორებით. ირანს და რუსეთს აქვთ ამბიციური გეგმები იქ აეშენებინათ დიდი ქარხანა, რომელიც აწარმოებს მინიმუმ 6,000 თვითმფრინავს ირანული დიზაინის საფუძველზე. ირანმა უკვე მიაწოდა რუსეთს ასობით შაჰედ-131/136 მოძრავი საბრძოლო მასალა - ერთჯერადი, თვითაფეთქებადი თვითმფრინავები - უკრაინის წინააღმდეგ ომისთვის.
TOPSHOT - თვითმფრინავი დაფრინავს კიევზე 17 წლის 2022 ოქტომბერს თავდასხმის დროს, რუსეთის შეჭრის ფონზე. … [+]
AFP გეტის სურათების საშუალებით
ცნობები იმის შესახებ, რომ მოსკოვსა და თეირანს ჰქონდათ გეგმები რუსეთის ტერიტორიაზე შეკრების ხაზების შექმნის შესახებ, პირველად გაჩნდა 2022 წლის ბოლოს. თეირანი იყენებს მის სამოქალაქო ავიახაზები მდე ნავები რუსეთში მისი დრონების კონტრაბანდული გადატანა - რაც მას აღარ დასჭირდება ამ ქარხნის საბოლოო ინაუგურაციის შემდეგ.
24 იანვარს გაჩნდა დამატებითი მითითებები, რომ თვითმფრინავების სხვა ქარხნის გეგმები ასევე სტაბილურად პროგრესირებდა. უკრაინის ელჩმა თურქეთში ვასილ ბოდნარმა. განაცხადა პრესკონფერენციაზე რომ უკრაინაში თურქული ბაიკარის თვითმფრინავების ქარხნის „სრული სამართლებრივი ჩარჩო“ დასრულდა. Baykar Defence არის ცნობილი თურქული Bayraktar TB2 თვითმფრინავის მწარმოებელი, რომელიც ბოლო წლებში მრავალ ომში იბრძოდა და სხვათა შორის, 30-ზე ნაკლებ ქვეყანაში იყო ექსპორტირებული.
"არსებობს კომპანია, რომელიც ამჟამად მუშაობს უკრაინაში და მან მოამზადა ფიზიკური პროექტი... ჩვენ ველით, რომ ქარხანა ექსპლუატაციაში შევა მომდევნო ორი წლის განმავლობაში და დაიწყებს საქონლის წარმოებას უკრაინული კომპონენტებით," - თქვა ბოდნარმა.
მისი ორი წლის შეფასება ეხმიანებოდა ბაიკარის აღმასრულებელ დირექტორს ჰალუკ ბაირაქტარს, რომელიც განუცხადა როიტერს 2022 წლის ოქტომბრის ბოლოს რომ ქარხნის გეგმები "წინ მიიწევდა" მიუხედავად მიმდინარე ომისა.
„ახლა ჩვენ გვაქვს არქიტექტურული დიზაინი. დეტალური დიზაინის ეტაპი დასრულებულია. და ჩვენ რეალურად გავაგრძელებთ მშენებლობას... ორი წლის განმავლობაში გვსურს მისი დასრულება“, - განაცხადა მან მაშინ. ბაირაქტარიც დეტალები განიხილეს თვითმფრინავების ქარხნის მშენებლობის შესახებ უკრაინის პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკისთან გასული თვის დასაწყისში კიევში შეხვედრისას.
იელაბუგაში დაგეგმილი ქარხნისაგან განსხვავებით, თურქეთისა და უკრაინის გეგმები ბაიკარის ქარხნის უკრაინაში 2022 წლის თებერვალში რუსეთის შემოჭრის დაწყებამდეა. 2021 წლის ოქტომბერში უკრაინის საგარეო საქმეთა მინისტრმა დიმიტრო კულებამ გამოაცხადა რომ „მიწის ნაკვეთი, რომელზეც ქარხანა აშენდება, უკვე შერჩეულია“.
თურქეთმა უკრაინას მიჰყიდა დაახლოებით 20 Bayraktar TB2 თვითმფრინავი ომის დაწყებამდე და სულ მცირე 50 მისი გავრცელების დღიდან. ირანმა 2022 წლის აგვისტოდან რუსეთს მიაწოდა ასობით შაჰედის ტიპის მოძრავი საბრძოლო მასალა, მრავალჯერადი გამოყენების ტიპებთან ერთად, როგორიცაა Mohajer-6.
უკრაინაში ბაიკარის ობიექტს ექნება მინიმუმ 300 ადამიანი მუშაობს 30,000 კვადრატულ მეტრ ფართობზე. გავრცელებული ინფორმაციით, ისინი აწარმოებენ დიდ და მოწინავე თვითმფრინავს Bayraktar Akinci და რეაქტიულ უპილოტო გამანადგურებელ Kizilelma-ს, გარდა ყველგანმავალი TB2-ისა.
HMELNITSKI, უკრაინა – Bayraktar TB2 UAVs ჩანს საცდელი ფრენის დროს მდებარე სამხედრო ბაზაზე. … [+]
გეტის სურათები
ელჩმა ბოდნარმა აღნიშნა, რომ თვითმფრინავები უკრაინულ კომპონენტებს შეიცავდნენ. ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, Akinci და Kizilelma უკვე იკვებება უკრაინული წარმოების ძრავებით - პირველი იკვებება ორი უკრაინული Ivchenko-Progress AI-450 ტურბოპროპ ძრავით, ხოლო მეორეს ერთი AI-322F ტურბოფენით.
უკრაინაში ამ დრონების მწარმოებელმა ასეთმა ობიექტმა შეიძლება შეამციროს ზეწოლა ბაიკარზე სახლში. ამჟამად, კერძო კომპანიას შეუძლია თვეში 20 თვითმფრინავის აშენება, მაგრამ წინაშე დგას სამწლიანი შეკვეთა მის სისტემებზე პოპულარული მოთხოვნის გამო.
Yelabuga-ში ირანსა და რუსეთს აქვთ გეგმები შეიმუშავონ შაჰედ-136-ის ახალი მოდელი ახალი ძრავით, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს მისი დიაპაზონი და სიჩქარე. წინამდებარე მოდელი არის ნელი და ხმაურიანი, რაც მათ შედარებით მარტივ სამიზნეებად აქცევს უკრაინის საჰაერო თავდაცვისთვის. კიევი მიესალმა 2023 წელს 45-დან 45 ჩამოგდებით მის წინააღმდეგ წამოიწყო შაჰედი რუსეთი. გავრცელებული ინფორმაციით, მოსკოვს უკვე მოუწია შეცვალოს მისი Shahed-136s 2022 წლის ბოლოს, რათა თავიდან აიცილონ მათი გაუმართაობა ცივ ამინდში.
გაურკვეველია დაგეგმილია თუ არა სხვა ირანული თვითმფრინავების ტიპები Yelabuga-სთვის, თუმცა ეს სავარაუდოა. თვეების განმავლობაში, ცნობები მიუთითებდნენ, რომ მოსკოვს მალე შეუძლია მიიღოს ბევრად უფრო სწრაფი, შორი დისტანციური თვითმფრინავი Arash-2 თეირანიდან, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს უფრო დიდი ტვირთი უფრო დიდი მანძილით უფრო სწრაფი სიჩქარით, ვიდრე შაჰედ-136. ირანს შესაძლოა ეს დრონები მიაწოდოს ამ წელს, შესაძლოა ოქტომბრის შემდეგ. ის ასევე შესაძლოა ითანამშრომლოს რუსეთთან უფრო მოწინავე ვერსიების წარმოებისთვის, შესაძლოა, რეაქტიული მოდელების ჩათვლით, უახლოეს მომავალში.
თუმცა, თვითმფრინავების მასობრივი წარმოება ორივე ობიექტში ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მალე დაიწყოს. უკრაინის შემთხვევაში, ორწლიანი ვადები შეიძლება იყოს ზედმეტად ოპტიმისტური, თუნდაც ეს იყოს მშვიდობის დრო. მიუხედავად ამისა, ირანის დელეგაციის ვიზიტი იელაბუგაში და უკრაინელი და თურქი ოფიციალური პირების განმეორებითი დადასტურებები ბაიკარის უკრაინის პროექტზე მტკიცედ მიუთითებს იმაზე, რომ ამ ქარხნებმა შესაძლოა თავიანთი კონკურენტული ფუნქციონირება დაიწყოს ამ ათწლეულის მეორე ნახევარში.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2023/02/15/iran-and-turkey-push-ahead-with-ambitious-drone-factory-projects-for-russia-and-ukraine/