Nio-მ მოახერხა ელექტრომობილების მიწოდების გაზრდა აგვისტოში ივლისთან შედარებით. თუმცა, კონკურენტებმა Li Auto-მ და Xpeng-მა დაინახეს მიწოდების მკვეთრი ვარდნა. ელექტრომომარაგების მოთამაშეები აგრძელებენ მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებებს ჩინეთში Covid-ის აღორძინების გამო, ისევე როგორც მომხმარებელთა სუსტი მოთხოვნა ქვეყანაში რთული ეკონომიკური გარემოს გამო.
მომავალი გამომცემლობა | მომავალი გამომცემლობა | გეტის სურათები
ჩინური ელექტრო მანქანების მწარმოებლების აქციები Nio, ლი ავტო მდე xpeng ხუთშაბათს მას შემდეგ რაც ამ უკანასკნელმა ორმა დამწყებმა კომპანიამ აგვისტოს მანქანების მიწოდების მკვეთრი ვარდნა გამოაცხადა.
აქ არის აგვისტოს მიწოდების ნომრები სამი კომპანიისთვის:
- ლი ავტო: აგვისტოში მიწოდებული იქნა 4,571 მანქანა, რაც 56%-ით ნაკლებია ივლისის 10,422 ავტომობილთან შედარებით. ეს მაჩვენებელი ასევე 51%-ით არის შემცირებული წლიურად.
- xpeng: აგვისტოში მიწოდებული იქნა 9,578 მანქანა, რაც 16%-ით ნაკლებია ივლისის 11,524 ავტომობილთან შედარებით. თუმცა, ეს არის 33%-იანი ზრდა წინა წელთან შედარებით.
- Nio: აგვისტოში მიწოდებული იქნა 10,677 მანქანა, რაც 6%-ით მეტია ივლისის 10,052 ავტომობილთან შედარებით. ეს ასევე იყო 81.6%-იანი ზრდა წინა წელთან შედარებით.
Nio იყო ერთადერთი კომპანია, რომელიც იზრდებოდა ყოველთვიურად აგვისტოში, მაგრამ აშშ-ში რეგისტრირებული EV-ის დამწყებ აქციები 8%-ზე მეტი დაეცა. Li Auto-ს აქციები დაახლოებით 4%-ით დაეცა, ხოლო Xpeng 6%-ზე მეტით დაეცა.
ის ჩინეთის ეკონომიკა მრავალი გამოწვევის წინაშე დგას მათ შორის Covid-19-ის აღორძინება, რომელმაც დაინახა ისეთი დიდი ქალაქები, როგორიც შანხაი იყო ჩაკეტილი. ბოლო რამდენიმე დღის განმავლობაში, შენჟენმა, ჩინეთის ტექნიკურმა ცენტრმა ამოქმედდა Covid-ის შეზღუდვები და ხუთშაბათს, მეგა ქალაქი ჩენგდუ ჩაკეტილია.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ქალაქი შესაძლოა კვლავ გაიხსნას, მომხმარებელთა განწყობა რჩება მყიფე და გაურკვევლობა ჭარბობს ჩინეთის „ნულოვანი კოვიდ“ პოლიტიკის შედეგად.
მსოფლიოს სიდიდით მეორე ეკონომიკა ასევე განიცდის ელექტროენერგიის უკმარისობას, რაც გავლენას ახდენს ელექტრო მანქანების დამტენ სადგურებზე. გასულ თვეში Tesla-მ და Nio-მ შეაჩერეს დატენვის ზოგიერთი სერვისი.
ეს საკითხები იფილტრება ელექტრომობილების გაყიდვებში.
ბილ რუსო, შანხაიში დაფუძნებული Automobility-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, განუცხადა CNBC-ს, რომ რიცხვები „ასახავს მიწოდების ჯაჭვის საკითხებს, ისევე როგორც იმ ფაქტს, რომ ისინი ფასების დიაპაზონის პრემიუმ ზღვარზე არიან და ეკონომიკის შესუსტებასთან ერთად, ხალხი ეძებს. ხელმისაწვდომობა და ეს აფერხებს ზოგიერთ უფრო მაღალ ფასებს.”
გასულ თვეში Xpeng-მა თქვა, რომ ამას მოელის მიაწოდოს 29,000-დან 31,000-მდე ელექტრო მანქანა წლის მესამე კვარტალში. ამ მითითებამ იმედგაცრუება გამოიწვია ინვესტორებმა.
Xpeng-ის პრეზიდენტმა ბრაიან გუმ თქვა, რომ მითითებები ასახავს იმ ფაქტს, რომ ინდუსტრია შედის "შედარებით ნელ სეზონში" და რომ მაღაზიებში ტრეფიკი ნაკლებია Covid-ის სიტუაციის გამო.
იანან შენმა, Li Auto-ს პრეზიდენტმა, გასულ თვეში ზარალში თქვა, რომ Covid-ის გავრცელებამ „სერიოზულად იმოქმედა“ კომპანიის მიწოდების ქსელებზე და რომ არის დარჩენილი „შეფერხებები და სირთულეები“.
შენმა ასევე თქვა, რომ იყო შენელება მისი ფლაგმანი Li ONE სპორტული კომუნალური მანქანისთვის.
Li Auto-მ თავისი ახალი L9 მანქანის მიწოდება მომხმარებლებისთვის აგვისტოს ბოლოს დაიწყო. კომპანიამ განაცხადა, რომ აპირებს დიდი SUV-ის გამოშვებას და მიწოდებას, სახელწოდებით Li L8 ნოემბრის დასაწყისში. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მისი Li ONE-ის გაყიდვებზე, რუსოს თქმით.
„ლის აქვს ახალი ძირითადი პროდუქტების გამოშვება L9 და L8-ით, რაც ასევე გავლენას ახდენს მომხმარებელთა მოთხოვნაზე Li ONE-ზე. როდესაც ახალი პროდუქტები გამოდის, ძველ მოდელზე მოთხოვნა ხშირად იტანჯება“, - თქვა რუსო.
მოთხოვნის გასაძლიერებლად, ჩინეთმა გასულ თვეში განაცხადა, რომ გაახანგრძლივებს საგადასახადო შეღავათს ახალი ენერგეტიკული მანქანების შესყიდვებისთვის 2023 წლის ბოლომდე.
ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარზე კონკურენცია გამწვავდება. Li Auto-ს ახალი მანქანების გარდა, Xpeng გეგმავს თავისი ახალი G9 SUV-ის მიწოდების დაწყებას ოქტომბერში და მომავალ წელს გამოუშვას ორი ახალი მანქანა.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/09/01/nio-august-deliveries-grow-while-xpeng-li-auto-fall.html