ნორფოლკის სამხრეთის აღმასრულებელი დირექტორი ამბობს, რომ უსაფრთხოების სტანდარტები "საკმარისი არ იყო", რადგან სენატმა მას ოჰაიოში გადასვლის შესახებ გრილა

ზევით

ნორფოლკის სამხრეთის აღმასრულებელმა დირექტორმა ალან შოუმ ხუთშაბათს განაცხადა, რომ ის „ღრმად ბოდიშს“ აღმოსავლეთ პალესტინაში, ოჰაიოში, ტოქსიკური მასალების გადამტანი მატარებლის რელსებიდან გასულ თვეში გამოსვლის გამო და აღიარა, რომ მატარებლის უსაფრთხოების სტანდარტები არ იყო ადეკვატური, ადრე მის პირველ საჯარო გამოჩენაზე. სენატში, რადგან კომპანია კონტროლდება და კანონმდებლები განიხილავენ სარკინიგზო ინდუსტრიის უფრო მკაცრ წესებს.

საკვანძო ფაქტები

შოუმ სენატის გარემოს დაცვისა და საზოგადოებრივი სამუშაოების კომიტეტის წევრებს განუცხადა, რომ სარკინიგზო ხაზი გაასუფთავებს ადგილს "უსაფრთხოულად, საფუძვლიანად და სასწრაფოდ".

შოუმ ასევე აღიარა მოსმენაზე: „აშკარაა, რომ უსაფრთხოების მექანიზმები არ იყო საკმარისი“, მოჰყავს ფედერალური ანგარიში, სადაც ნათქვამია, რომ მატარებლის სამკაციან ეკიპაჟს გაფრთხილებული ჰქონდა გადახურებული ბორბალი, სანამ 38 მანქანა რელსებიდან გადმოვიდა. რამაც გააჩინა კითხვები სარკინიგზო უსაფრთხოების სტანდარტებთან დაკავშირებით.

კანონმდებლებმა მიზანმიმართულად მიიჩნიეს კომპანია: წერილობით განცხადებაში, სენატორმა ჯონ ფეტერმანმა (D-Pa.) - რომელიც იმყოფება ვაშინგტონის ოლქის საავადმყოფოში - თქვა მისი „იმედია, რომ ჩვენ ვუპასუხოთ ამ კატასტროფას, რომელიც გამოწვეულია ნორფოლკის უხეში დაუდევრობით. სამხრეთი რეალური პოლიტიკის გადაწყვეტილებებით, რომლებიც Norfolk Southern-ს და სხვა მსგავს კომპანიებს პასუხისმგებელნი იქნება.

სენატორი შელი მურ კაპიტო (RW.V.) ასევე ამტკიცებდა, რომ საზოგადოება „იმსახურებს ბევრად მეტ გამჭვირვალობას“ გარემოს დაცვის სააგენტოსგან ჰაერში და წყალში მასალების დაღვრის შემდეგ, კითხულობს: „რატომ დასჭირდა EPA-ს ადმინისტრატორს კვირები წყლის დასალევად. მან მაცხოვრებლებს უთხრა უსაფრთხოა?“ — EPA-ს რეგიონალურმა ადმინისტრატორმა დებრა შორმა უპასუხა, რომ სააგენტო ადგილზე იყო რელსებიდან რამდენიმე საათში და ჩაატარა ტესტები, მათ შორის „მყარი ჰაერის ხარისხის ტესტირება“.

საკვანძო ციტატა

„პირადად ვიყავი [აღმოსავლეთ პალესტინაში], ჩავხედე [მაცხოვრებლების] თვალებში, მოვისმინე მათი შეშფოთება, ვიყავი მათი ოჯახის ოთახებში - ერთგული ვარ ამ საზოგადოების მიმართ და ასეც არის. ნორფოლკი სამხრეთი, ”- თქვა შოუმ.

მთავარი კრიტიკოსი

„ნორფოლკ სამხრეთი რომ ცოტა მეტ ყურადღებას მიაქციოს უსაფრთხოებას და ცოტა ნაკლებ ყურადღებას თავის მოგებაზე და ცოტა მეტი ზრუნავდეს ოჰაიოელებზე მის გზაზე და ცოტა ნაკლებად მის აღმასრულებლებსა და აქციონერებზე, ეს უბედური შემთხვევები ასე არ იქნებოდა. ცუდი ან შესაძლოა საერთოდ არ მომხდარიყო,“ - თქვა ხუთშაბათს სენატორმა შეროდ ბრაუნმა (დ-ოჰაიო).

Contra

აღმოსავლეთ პალესტინაში რელსებიდან გამოსვლის შემდეგ, დეპუტატებმა ორივე მხრიდან მკაცრად გააკრიტიკეს ნორფოლკი სამხრეთი. რესპუბლიკელებსაც აქვთ შემწვარი ბაიდენის ადმინისტრაცია და განსაკუთრებით ტრანსპორტის მდივანი პიტ ბუტიჯიგი სამი კვირის განმავლობაში ელოდნენ რელსებიდან გადასასვლელის მონახულებას, სადაც ფოტოებსა და ვიდეოებს აჩვენეს ტოქსიკური მასალის ჭურვები ადგილობრივ მდინარეებში. ბუტიჯიგმა საპასუხოდ აღიარა, რომ შეეძლო უფრო ადრე მისულიყო, მაგრამ ამტკიცებდა, რომ სამი კვირა ნორმა იყო. პრეზიდენტი ჯო ბაიდენი ამასობაში, დაადანაშაულა ყოფილმა პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა სარკინიგზო უსაფრთხოების რეგულაციების დაბლოკვის გამო, მათ შორის ობამას ეპოქის წინადადება, რომელიც მოითხოვდა სახიფათო მასალების მქონე მატარებლების მოწინავე მუხრუჭებს - თუმცა ზოგიერთი ეს რეგულაცია არ გავრცელდებოდა ნორფოლკის სამხრეთის მატარებელზე, რომელიც რელსებიდან გადავიდა. The Washington Post ავრცელებენ.

ძირითადი ფონი

ნორფოლკის სამხრეთის მატარებელს გადაჰქონდა ტოქსიკური მასალები, მათ შორის ვინილის ქლორიდი, როდესაც ის რელსებიდან გადავიდა აღმოსავლეთ პალესტინაში 3 თებერვალს, რამაც გამოიწვია მოსახლეობის და ორივე მხარის კონგრესის ლიდერების აღშფოთება ჰაერსა და მიწისქვეშა წყლებში ტოქსიკური ქიმიკატების გაშვების შესახებ. ა წინასწარი ანგარიში ეროვნული ტრანსპორტის უსაფრთხოების საბჭოს მიერ აღმოაჩინა, რომ ნორფოლკის სამხრეთის მატარებლის ეკიპაჟი იყო alerted ზედმეტად გაცხელებულ ბორბალს, სანამ განგაშის ზარი დარეკა, რათა მატარებელი შეანელონ. მოხსენების თანახმად, მატარებელი 50 მილი/სთ სიჩქარის ოდნავ დაბლა მოძრაობდა, როდესაც ის რელსებიდან გადავიდა და ბორტზე ეკიპაჟის სამი წევრი იყო, მათ შორის მსმენელი. სამშაბათს სარკინიგზო ხაზი გამოაცხადა გეგმები ანგარიშში მოცემული შედეგების საფუძველზე უსაფრთხოების ახალი ექვსპუნქტიანი გეგმის განხორციელება. ეს გეგმა მოიცავს ნაბიჯებს სარკინიგზო გამოკვლევების გაზრდის, ცხელი ბორბლების ტარების დეტექტორების დაყენებისა და მისი ინსპექტირების პროგრამის დაჩქარების მიზნით.

Tangent

ამ კვირის დასაწყისში ნორფოლკის სამხრეთის დირიჟორი იყო მოკლეს როდესაც კლივლენდში ფოლადის მწარმოებელ ქარხანაში ნაგავსაყრელი მანქანა მატარებლის წინა მხარეს შეეჯახა, რამაც ფედერალური გამოძიება გამოიწვია. ეს იყო მესამე ინციდენტი ნორფოლკის სამხრეთის მატარებელთან ერთად ერთ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, გასულ კვირას სპრინგფილდში, ოჰაიო, დეიტონის ჩრდილო-აღმოსავლეთით მორიგი გადასვლის შემდეგ, როდესაც 20 მატარებლის ვაგონი ლიანდაგს გადავარდა, თუმცა ამ გადავარდნას არანაირი დაზიანება არ მოჰყოლია. ბორტზე არ იყო ტოქსიკური მასალები.

შემდგომი Reading

ოჰაიოში მატარებლის რელსებიდან გადავარდნა: ეკიპაჟმა მიიღო გაფრთხილება ბორბლის გადახურებული საკისრისა და გადაუდებელი მუხრუჭის შესახებ, აცხადებენ ოფიციალური პირები (ფორბსი)

Norfolk Southern აცხადებს ახალ უსაფრთხოების გეგმას, რათა თავიდან აიცილოს მომავალი მატარებლის გადახვევა (ფორბსი)

ნორფოლკის სამხრეთი დირიჟორი დაიღუპა ოჰაიოში მესამე ინციდენტში წელს, მასიური ქიმიური დაღვრის შემდეგ (ფორბსი)

თეთრი სახლი პარლამენტის წევრებს და ტრამპის ყოფილ ოფიციალურ პირებს ბოდიშის მოხდას სთხოვს აღმოსავლეთ პალესტინას ტოქსიკური სარკინიგზო დაღვრის გამო (ფორბსი)