პრესლის ადგილი პიტსბურგის აეროპორტში არის მოდელი, რომელიც უნდა დააკოპიროთ

აეროპორტები საქმიანობის მინი ქალაქებია. თვითმფრინავები მოძრაობენ და გარეთ მოძრაობენ, ადამიანები დარბიან ფრენის დასაჭერად, სხვებს აცილებენ დამატებითი უსაფრთხოებისთვის. რესტორნები და მაღაზიები ცდილობენ მოკლე ხაზები შეინარჩუნონ ან შექმნან საკმარისი მოთხოვნა ხაზზე. ადამიანების უმრავლესობისთვის აეროპორტები მართვადი სივრცეებია, რომლებიც ხანდახან შეიძლება იყოს ამაღელვებელი და აქტივობა და ხმაური, რომელიც მოჰყვება აეროპორტის ვიზიტს, მხოლოდ ვარჯიშის ნაწილია.

მათთვის, ვისაც სენსორული გამოწვევები აქვს, აეროპორტები შეიძლება იყოს უზარმაზარი და საშინელიც კი. ბავშვების მხოლოდ 3%-ზე ნაკლებია იდენტიფიცირებული, როგორც აუტიზმის სპექტრში და ამ ბავშვებიდან ზოგიერთს უჭირს აეროპორტის დატვირთულ გარემოში ნავიგაცია. ოჯახები, რომლებიც მოგზაურობენ სენსორული გამოწვევების მქონე ადამიანთან ერთად, შეუძლიათ აღმოაჩინონ, რომ აეროპორტი ნამდვილი გამოწვევაა და შესაძლოა აირჩიონ მგზავრობა გრძელი მოგზაურობით, ვიდრე ფრენა. პიტსბურგის აეროპორტმა (PIT) ამ რეალობას სამი წლის წინ Presley's Place-ის გახსნით მიმართა და ეს გახდა მოდელი, რომელსაც სხვა აეროპორტები უნდა მიჰყვნენ.

პრესლის ადგილის შესახებ

Presley's Place არის ოთახი პიტსბურგის საერთაშორისო აეროპორტში A concourse-ზე, რომელიც სპეციალურად შექმნილია სენსორული გამოწვევების მქონე ადამიანებისთვის. ის ღიაა 24/7 და არის მიმზიდველი, წყნარი და სასიამოვნო სივრცე, სადაც ოჯახებს შეუძლიათ დაისვენონ მომდევნო ფრენამდე. American Airlines-ის მხარდაჭერით, მდებარეობა ასევე მოიცავს ნამდვილი თვითმფრინავის მაკეტს და ამან ასევე შეიძლება ზოგიერთისთვის ბორტზე ასვლის საბოლოო გამოცდილება ნაკლებად სტრესული გახადოს.

სახელი მომდინარეობს პრესლი რაჯისგან, ჯეისონ რაჯის ვაჟისგან, მძიმე აღჭურვილობის ოპერატორი PIT-ში. პრესლის აქვს აუტიზმი და მამამ შენიშნა, როგორ ეხმარებოდა მის შვილს სკოლამდელი აღზრდის დროს სენსორულად მგრძნობიარე ადგილი. ჯეისონმა მისწერა PIT-ის აღმასრულებელ დირექტორს კრისტინა კასოტისს და ის მუშაობდა სხვებთან ერთად, რათა სივრცე რეალობად აქცია. სენსორული გამოწვევების მქონე ადამიანთან ერთად მოგზაურობამ შეიძლება გამოიწვიოს სირთულეები და პრესლის ადგილი ამას აგვარებს სივრცეში, რომელიც შექმნილია მოგზაურობის გასაუმჯობესებლად.

ახალი მოგზაურობის მოთხოვნის მოზიდვა

ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის შეფასებით, მსოფლიოს მოსახლეობის 16%-ს აქვს რაიმე სახის ინვალიდობა. CDC ამბობს, რომ აშშ-ს მოქალაქეების 25%-ზე მეტს აქვს გარკვეული სახის ინვალიდობა. ავიაკომპანიებისთვის ინვალიდობას ხშირად ეტლით უპასუხებენ. აეროპორტებში ინვალიდის ეტლით მომსახურება ძალზე სასარგებლოა შეზღუდული მობილობის მქონეთათვის, მაგრამ ინვალიდის ეტლი არ არის გამოსავალი სხვა სახის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის.

ავიაკომპანიის ინდუსტრიას პოტენციურად აკლია მილიონობით მგზავრი, თუ ისინი აქტიურად არ ფიქრობენ სხვა გადაწყვეტილებებზე ინვალიდის ეტლების გარდა. Presley's Place არის პასუხი კონკრეტულ მდგომარეობაზე და ამით ისინი საჰაერო მოგზაურობას უფრო კომფორტულს, ან თუნდაც შესაძლებელს ხდიან მოსახლეობის იმ ნაწილისთვის, რომელსაც ესაჭიროება ასეთი სივრცე. თუ აშშ-ს სხვა აეროპორტები დააყენებენ საკუთარ სენსორულ ზონებს, ეს სავარაუდოდ შექმნის უფრო მეტ ოჯახს, რომელთაც სურთ ფრენა. აშკარა პირველი აეროპორტები, რომლებიც დაემატება, იქნება ოჯახური ადგილი, როგორიცაა ორლანდო. ისეთივე კარგია, როგორც პრესლის ადგილი, თუ მოგზაურობთ PIT-ით, მსგავსი სივრცეების ქსელი ქვეყნის მასშტაბით არის ის, რაც მიიზიდავს ახალ აუდიტორიას მოგზაურობისთვის.

დაბალი ღირებულება და მაღალი გავლენა

მაიკლ სვიატეკი არის Avianca ავიახაზების სტრატეგიისა და დაგეგმვის მთავარი ოფიცერი. მაიკლი ასევე ბრმაა, რაც მას აქცევს ერთ-ერთ ერთადერთ, თუ არა ერთადერთი, ბრმა უფროსი ოფიცერი ავიახაზების ინდუსტრიაში. მაიკლი პრაგმატულია თავისი გამოწვევების მიმართ და კარგად ესმის ავიაკომპანიებს, რომ იფიქროს იმაზე, თუ რა შეუძლიათ ავიაკომპანიებს. მან შარშან IATA-ს მსოფლიო მგზავრთა სიმპოზიუმზე დიდი მოხსენება წარმოადგინა და ამ მოხსენების ფარგლებში გამოწვევა მოუწოდა ინდუსტრიას ეფიქრა იმაზე, რაც არის „დაბალი ფასიანი და მაღალი ზემოქმედება“. მას ასევე სჯერა, რომ ინდუსტრიამ უნდა მიმართოს ხელმისაწვდომობას ინვალიდის ეტლის მიღმა, რადგან ის ფიქრობს იმაზე, თუ როგორ გაზარდოს მგზავრთა ბაზა, როგორც მისი სამუშაო ნაწილი.

პრესლის ადგილი ხვდება ამ გამოწვევას PIT-ში. ეს არ არის ის, რომ ფართი იაფია - აეროპორტში არცერთი უძრავი ქონება არ არის იაფი. მაგრამ აეროპორტის სხვა სივრცეებთან შედარებით ის ძალიან ეფექტურად განვითარდა. შეადარეთ ეს მომხმარებელთა დარბაზს, მაგალითად, და ის შეიქმნა ამ ღირებულების მცირე ნაწილისთვის. ამერიკულმა პარტნიორმა გარკვეული აღჭურვილობის შემოწირულობა დაგვეხმარა და ინდუსტრიას უამრავი გზა აქვს ამ გზით დასახმარებლად.

მოდელი სხვა აეროპორტებისთვის

პრესლის ადგილი უნიკალურია PIT-ისთვის და სხვა აეროპორტებმა უნდა გამოიყენონ ეს მოდელი, რათა განავითარონ საკუთარი სივრცე ან სივრცეები მათი სენსორული გამოწვევის მქონე მოგზაურებისთვის. ყველაზე მეტად საჭიროა დარწმუნება, რომ ეს სწორია და იმის აღიარება, რომ აეროპორტის უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს მეტი ადამიანისთვის კარგი მიზანია. ადგილობრივი ავიაკომპანიის პარტნიორების გამოყენება, როგორც PIT-მა გააკეთა, დაგეხმარებათ.

სენსორულად მგრძნობიარე სივრცეების მიღმა, პრესლის პლეისმა და მაიკლ სვიატეკის გამოწვევამ უნდა აღძრას აეროპორტები და ავიაკომპანიები, იფიქრონ იმაზე, თუ როგორ გახადონ აეროპორტი და ავიაკომპანიის გარემო უფრო ხელმისაწვდომი უფრო მეტი ადამიანისთვის. ინვალიდის ეტლების მომსახურება შესანიშნავია მათთვის, ვისაც ეს სჭირდება. CDC ამბობს, რომ შეერთებულ შტატებში მობილურობის პრობლემები გავლენას ახდენს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონეთა 12.1%-ზე. სიყრუე და სიბრმავე აერთიანებს კიდევ 10%-ს და ეს არის ის სფეროები, რომლებიც შემდეგი ყველაზე ნაყოფიერია, რადგან მობილურობა ახლა ზოგადად კარგად არის დაფარული. მოდი, ვიპოვოთ იაფი და მაღალი ზემოქმედების გზები, რათა უფრო მეტი ადამიანი თვითმფრინავებში მოხვდეთ!