ფარდობითობის პირველი 3D ბეჭდვითი Terran 1 რაკეტის გაშვება

[კომპანიის პირდაპირი ტრანსლაცია იგეგმება შუადღისას ET. გთხოვთ, განაახლოთ გვერდი, თუ ვერ ხედავთ ზემოთ მოცემულ ვიდეო პლეერს.]

3D ბეჭდვის სპეციალისტი Relativity Space ოთხშაბათს ცდის პირველ რაკეტის გაშვებას, მისია, რომელიც წარმოადგენს კომპანიის ამბიციური წარმოების მიდგომის ყველაზე მნიშვნელოვან გამოცდას.

კომპანიის რაკეტა Terran 1 გაშვებულია LC-16-დან, ფლორიდაში, კეიპ კანავერალში, აშშ-ს კოსმოსური ძალების ობიექტზე. ფარდობითობას აქვს ფანჯარა 1:4-დან XNUMX:XNUMX საათამდე ET, რათა დაიწყოს მისია ან გადაიდოს მოგვიანებით. მისიას ჰქვია "წარმატებები, გაერთეთ" და მიზნად ისახავს წარმატებით მიაღწიოს ორბიტას.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი კოსმოსური კომპანია იყენებს 3D ბეჭდვას, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დანამატის წარმოება, ფარდობითობამ ეფექტურად გამოიყენა მიდგომა. კომპანიას მიაჩნია, რომ მისი მიდგომა ორბიტალური კლასის რაკეტების აშენებას ბევრად უფრო სწრაფად გახდის, ვიდრე ტრადიციულ მეთოდებს, რაც მოითხოვს ათასობით ნაკლებ ნაწილს და საშუალებას მისცემს ცვლილებების განხორციელებას პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებით. ლონგ-ბიჩის, კალიფორნიის საწარმოს მიზანია შექმნას რაკეტები ნედლეულისგან სულ მცირე 60 დღეში.

Terran 1 დგას 110 ფუტის სიმაღლეზე, ცხრა ძრავით ამუშავებს ქვედა პირველ საფეხურს, ხოლო ერთი ძრავა კვებავს ზედა მეორე საფეხურს. მისი Aeon ძრავები არის 3D ბეჭდვითი, რაკეტა იყენებს თხევად ჟანგბადს და თხევად ბუნებრივ აირს, როგორც საწვავის ორ ტიპს. კომპანია ამბობს, რომ პირველი Terran 85 რაკეტის 1% იყო 3D პრინტერი.

ფარდობითობის ფასი Terran 1 12 მილიონი დოლარია თითო გაშვებაზე. იგი შექმნილია დედამიწის დაბალ ორბიტაზე დაახლოებით 1,250 კილოგრამის გადასატანად. ეს აყენებს Terran 1-ს აშშ-ს გაშვების ბაზრის „საშუალო აწევის“ განყოფილებაში, Rocket Lab-ის Electron-სა და SpaceX-ის Falcon 9-ს შორის, როგორც ფასით, ასევე შესაძლებლობებით.

ოთხშაბათის დებიუტი Terran 1-ისთვის არ არის ტვირთის ან სატელიტის გადატანა რაკეტის შიგნით. კომპანიამ ხაზი გაუსვა, რომ გაშვება წარმოადგენს პროტოტიპს.

In tweets სერია მისიის დაწყებამდე, თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ტიმ ელისმა გაიზიარა მისიის მოლოდინები: მან აღნიშნა, რომ მაქსიმალური აეროდინამიკური წნევის მიღწევა აფრენიდან დაახლოებით 80 წამის შემდეგ იქნება კომპანიის ტექნოლოგიის დასამტკიცებლად მნიშვნელოვანი წერტილი.