პარიზი — ევროპული სატელიტური ფართოზოლოვანი ოპერატორი SES სურს განასხვავოს თავისი სერვისები ინდუსტრიის ოპონენტებისგან, როგორიცაა SpaceX-ის Starlink და Amazon- ის კუიპერ, რადგან კომპანია ცდილობს გააძლიეროს თავისი პოზიციები ბაზარზე.
SES-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, სტივ კოლარმა, CNBC-თან საუბრისას მსოფლიო თანამგზავრული ბიზნეს კვირეულის ყოველწლიურ კონფერენციაზე განაცხადა, რომ მისი კომპანიის სერვისები, რომლებიც მხარს უჭერენ დედამიწის ზედაპირზე უფრო მაღლა ტრიალებს, ვიდრე ახალი კონკურენტები, უზრუნველყოფს "მაღალი დონის" დაკავშირებას უფრო მომთხოვნი საწარმოებისა და მთავრობისთვის. იყენებს.
„ჩვენ ეფექტურად ვაწვდით სატელიტს, რომელიც ექვივალენტური ბოჭკოვანია კომერციულ შენობაში“, თქვა მან, განსხვავებით „საუკეთესო ძალისხმევისა“, „საპროტესტო სერვისისგან“, რომელსაც იღებენ სამომხმარებლო ოჯახები.
Collar-ის კომპანია ოპერირებს ფართოზოლოვან თანამგზავრებს ორ სხვადასხვა ტიპის ორბიტაზე: გეოსინქრონული (GEO) და საშუალო დედამიწის ორბიტა (MEO), ხოლო SpaceX და Amazon-ის ქსელები შექმნილია დაბალი დედამიწის ორბიტისთვის (LEO) და მიზნად ისახავს გაზარდოს როგორც სიჩქარე, ასევე დაფარვის არეალი. ტრადიციული სისტემები.
SpaceX ამჟამად ლიდერობს მათ შორის, ვინც აშენებს LEO ფართოზოლოვანი ქსელებს. Starlink-ს აქვს დაახლოებით 3,000 თანამგზავრი ორბიტაზე და დაახლოებით 500,000 მთლიანი მომხმარებელი, რომელთა უმეტესობა ინდივიდუალური მომხმარებელია. Starlink-მა ასევე ცოტა ხნის წინ გააფორმა ხელშეკრულება Royal Caribbean Cruises გთავაზობთ სატელიტური ინტერნეტის ბორტზე.
მაგრამ SES-ს აქვს საკუთარი პარტნიორობა საკრუიზო კომპანიასთან და Collar-ის შეფასებით, მისი კომპანია აწვდის Royal Caribbean-ის ამჟამინდელი თანამგზავრული სერვისების დაახლოებით ნახევარს. Starlink, მისი თქმით, "არ არის იგივე სერვისი, რომელსაც ჩვენ ვაწვდით".
„ვფიქრობ, რასაც [Royal და Starlink] აპირებენ შექმნან კავშირის თხელი ფენა, რომელიც მათ შეუძლიათ გამოიყენონ ყველა გემისთვის და შემდეგ ჰქონდეთ დამატებითი სერვისები უდიდეს გემებზე, რომლებსაც სჭირდებათ მაღალი გამტარუნარიანობა და გარანტირებული კავშირი,“ Collar. განაცხადა.
„არ ვარ დარწმუნებული, რომ არქიტექტურულად SpaceX-ს შეუძლია არაკონკურენტული სერვისის მიწოდება – მე ვფიქრობ, რომ მათი მთლიანობა ეფექტური სერვისია“, - დასძინა კოლარმა.
SES ემატება თანამგზავრების არსებულ MEO თანავარსკვლავედს განახლებული თანამგზავრებით, სახელწოდებით mPOWER. პირველი წყვილი ამოქმედდება ამ წლის ბოლოს და დაიწყებს მუშაობას მომავალ წელს, თქვა კოლარმა.
კომპანიას სურს განავითაროს თავისი MEO ქსელი და მიზნად ისახავს თანამგზავრების ორბიტაზე პოლუსიდან პოლუსამდე, ეკვატორული რეგიონების ნაცვლად.
გასულ თვეში SES-მა გამოაცხადა შედეგები წლის პირველი ნახევრისთვის, შემოსავალით 899 მილიონი ევრო, დაახლოებით 3%-ით მეტი წინა წელთან შედარებით, და კორექტირებული EBITDA მოგება 545 მილიონი ევრო, რაც უცვლელი იყო წელიწადში.
საყელომ აღნიშნა SES-ის ძირითადი სატელიტური ვიდეო ბიზნესის შემცირება, მაგრამ თქვა, რომ ეს მოსალოდნელი იყო.
მიმდინარეობს ცვლილება სატელიტურ კომუნიკაციებში - კოსმოსური ინდუსტრიის ყველაზე დიდი ბაზარი - ვიდეო მაუწყებლიდან მონაცემთა სერვისებამდე, რაც ხაზგასმულია სექტორში კონსოლიდაციის აურზაურით. მიმდინარეობს ორი ძირითადი შერწყმა, ევროპული GEO ოპერატორი Eutelsat გაერთიანდა ბრიტანულ LEO-ს კონკურენტ OneWeb-თან და US GEO ოპერატორთან. ვიაცატი ყიდულობს ბრიტანულ GEO ოპერატორს Inmarsat-ს.
საყელომ თქვა, რომ ვიდეო „განაგრძობს დაბალ ერთნიშნა რიცხვების შემცირებას ამიერიდან დროის ბოლომდე… მაგრამ ის იქნება ხაზის გასწვრივ და გამოიმუშავებს მთელ ფულს ჩვენთვის“.
SES-ის პოტენციალის შესახებ შეისწავლოს ძირითადი M&A, რომელსაც აქვს გავრცელებული ინფორმაციით, განიხილეს გარიგება ამერიკულ ჯგუფ Intelsat-თანკოლარმა თქვა, რომ მის კომპანიას "არ ჩქარობს".
"ჩვენ შესანიშნავ ფორმაში ვართ. ჩვენ ძირითადად მივიღეთ ახალი ფლოტი, რომელიც თავისთავად თავსებადია. ჩვენ გვაქვს უნიკალური პოზიცია MEO-ში და ყველაზე ძლიერი ბალანსი ტრადიციულ ინდუსტრიაში“, - თქვა კოლარმა.
„თუკი მსგავსი რამ ჩვენს აქციონერებს აზრი ექნება... ჩვენ ამას გავაკეთებთ, მაგრამ არ ვგრძნობთ აუცილებელ საჭიროებას ისე, როგორც შესაძლოა ზოგიერთი სხვა ბიჭი ექნებოდა“, თქვა მან.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/09/13/ses-ceo-on-satellite-broadband-companys-difference-from-spacexs-starlink.html