სადგური არის ყოველკვირეული საინფორმაციო ბიულეტენი, რომელიც ეძღვნება ტრანსპორტირებას. დარეგისტრირდით აქ - უბრალოდ დააჭირეთ სადგურს — ყოველ შაბათ-კვირას მიიღოთ საინფორმაციო ბიულეტენის სრული გამოცემა თქვენს შემოსულებში. გამოიწერეთ უფასოდ.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება სადგური, თქვენი ცენტრალური კერა ყველა წარსული, აწმყო და მომავალი საშუალებებისთვის, რათა გადაიტანოთ ხალხი და პაკეტები A წერტილიდან B წერტილამდე.
მოდით, უფლება მივცეთ მას?
მთავარი გონება ჩემთვის ეს კვირაა Tesla. ვიცი, უცნაურია.
მაგრამ რეალურად, როგორც ჩანს, ამ დღეებში ზეწოლა ყველა მხრიდან მოდის. კომპანიის გადაწყვეტილება შეამცირეთ ფასები განარისხა ბოლო მყიდველები (გაბრაზების სანახავად საჭიროა მხოლოდ Twitter-ზე მიბრუნება), აქციონერები უფრო ხმამაღლა ხდებიან აქციების ჩამორჩენილი ფასის შესახებ (ის დაეცა უფრო მეტი, ვიდრე 64% გასულ წელს) და მისი მზარდი მარეგულირებელი ზეწოლა Autopilot-ზე და მის ეგრეთ წოდებულ FSD პროგრამულ ბეტა პროდუქტზე, რომელიც ჰპირდება სრულ თვითმართვას. გასაგებად რომ ვთქვათ, Tesla-ს მანქანები არ არიან თვითმართვადი. სისტემა არის მოწინავე მძღოლის დახმარების პროდუქტი.
ყოველ შემთხვევაში, ეს პრობლემები გროვდება. რამდენის აღება შეუძლია კომპანიას?
წარსულში Tesla და მისი აღმასრულებელი დირექტორი ELON მუშკი შეძლეს თავი დაეღწია კრიტიკისა და შეშფოთებისგან, რომ ის სტაგნაციას განიცდიდა, ხშირად პოტენციური მომავალი პროდუქტის ჩვენებით ან ამბიციური წარმოებისა და მიწოდების მიზნების მიღწევით.
მაგრამ Tesla-მ ცოტა არ იყოს, საკუთარი თავი გამოტოვა წარმოებისა და მიწოდების სახელმძღვანელო წლისთვის და უოლ სტრიტის მეოთხე კვარტალში მოლოდინი. და როგორც ჩანს, აქციონერები, მომხმარებლები და მარეგულირებლები დაიღალნენ ამ ციკლით. ჩემთვის, ეს არის კიდევ ერთი ნიშანი იმისა, რომ ტესლას უფრო მეტად უყურებენ (და განიხილავენ) როგორც მემკვიდრეობით ავტომწარმოებელს და არა აყვავებულს, რომელსაც არავითარი ბოროტება არ შეუძლია.
შეგიძლიათ დაგვიტოვოთ შენიშვნა აქ [ელ.ფოსტით დაცულია]. თუ გირჩევნიათ ანონიმურად დარჩეთ, დააწკაპუნეთ აქ დაგვიკავშირდით, რომელშიც შედის SecureDrop (ინსტრუქციები აქ) და სხვადასხვა დაშიფრული შეტყობინებების აპლიკაციები.
მიკრომბინი
რებეკა ბელანი გასულ კვირას გამოვიდა, მაგრამ მე მაინც მინდოდა გამეზიარებინა რამდენიმე საინტერესო მიკრომობინის ისტორია, რომელიც მოხსენებული იყო თქვენი ნამდვილად და რომენ დილე, რომელიც წარმოშობით საფრანგეთიდან იყო.
პირველი არის რომანის სტატია, რომელიც ათვალიერებს Paris და მისი მოსალოდნელია სკუტერის გადაწყვეტილება რამაც შეიძლება დაარღვიოს იქ მიკრომობილურობის ინდუსტრია. გირჩევთ წაიკითხოთ მთელი სტატია. აი პატარა გემო.
23 მარტს, 15,000 ფერადი ელექტრო სკუტერის ბედი, რომლებიც ამჟამად იშლება პარიზის ქუჩებში, შეიძლება მკვეთრად შეიცვალოს, რადგან საფრანგეთის დედაქალაქი აფასებს, განაახლებს თუ არა ლიცენზიებს ქალაქში მოქმედი სამი სკუტერის კომპანიისთვის.
რომენი პირდაპირ ხვდება იმ შედეგებს, რომლებიც პარიზს სცილდება.
და ეს არ მოახდენს გავლენას მხოლოდ Dott-ზე, Tier-სა და Uber-თან აფილირებულ Lime-ზე - სამ კომპანიაზე, რომლებსაც აქვთ ფლობდა იმ ლიცენზიებს 2020 წლიდან. გადაწყვეტილება გახდება პრეცედენტი მსოფლიოს მრავალი ქალაქისთვის, რომლებმაც ასევე გამოუშვეს სკუტერები თავიანთ ქუჩებში. თუ ყველაფერი ისე არ განვითარდა, პარიზში მიღებულმა ნეგატიურმა გადაწყვეტილებამ შეიძლება დამამშვიდებელი გავლენა მოახდინოს მიკრომობილურ სტარტაპებზე გლობალურად.
კრედიტი Bugatti/Bytech
შემდეგი არის უფრო მდიდრული, მაღალი ხარისხის სკუტერის ისტორია. მე ვლაპარაკობ Bugattiდიახ, ბუგატი და მისი ახალი ელექტრო სკუტერი.
Bugatti-მ, ტექნიკური აქსესუარების კომპანია Bytech-თან პარტნიორობით, 1,200 წელს გამოუშვა 2022 დოლარიანი ელექტრო სკუტერი. ეს ორი კომპანია კვლავ დაწყვილდა. მეორე თაობის სკუტერი ეს არის უფრო ძლიერი, აღჭურვილია ახალი ფუნქციებითა და ფერებით და აქვს უფრო დიდი "თვითშეკეთების" საბურავები.
კომპანიების ცნობით, 2023 წლის სკუტერი 10%-ით აღემატება მის წინამორბედს და აღჭურვილია 36 ვოლტი/15.6Ah ბატარეით და ელექტროძრავით, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 1,000 ვატი.
ბატარეისა და ძრავის ეს კომბინაცია საშუალებას აძლევს სკუტერს გაუმკლავდეს 18 გრადუსამდე დახრილობას, მაქსიმალური სიჩქარე საათში 22 მილი და შეუძლია დაფაროს 35 მილი ერთი დატენვით, კომპანიის თქმით. (ეს არის წინა მოდელის 22 მილის დიაპაზონი.)
ამ უფრო დიდი მეორე თაობის მოდელის ფასზე ჯერ არაფერია ნათქვამი. ალბათ ეს არის ერთ-ერთი იმ მომენტებიდან, „თუ უნდა იკითხო“. ;დ
მომავალ კვირას შევხვდებით!
კვირის გარიგება
ჩვენ ვნახეთ უამრავი SPAC ბოლო ორი წლის განმავლობაში. მაგრამ რაც შეეხება ორმაგ SPAC-ს? დიახ, ეს მოხდა.
მე ვლაპარაკობ ვეჟო, ბრიტანული საავტომობილო მონაცემთა გაცვლის პლატფორმა, რომელიც საჯარო გახდა 2021 წლის ნოემბერში, სპეციალური დანიშნულების შესყიდვის კომპანიასთან შერწყმის შემდეგ. ვირტუოზის Acquisition Corp ნაგულისხმევი 800 მილიონი დოლარის ღირებულებით.
მაგრამ რა არის ეს? კომპანიამ 10 იანვარს გამოაცხადა, რომ ახლა შეთანხმდნენ შერწყმაზე კერძო კაპიტალის ფირმის მიერ შექმნილი SPAC-ით TKB კაპიტალი, გარიგებაში, რომელსაც შეუძლია $100 მილიონის მოზიდვა. და ეს არის ფული, რომელსაც ვეჯო სჭირდება.
როგორც ჩანს, ეს უახლესი SPAC არის ბუი, რომელსაც Wejo იყენებს მის შესანარჩუნებლად. საქმე არ არის მხოლოდ ის, რომ Wejo-ს აქციების ფასი აქციაზე $1-ზე დაეცა; კომპანია ასევე იწვის ნაღდი ფულით.
ვეჯომ ნოემბერში გააფრთხილა, რომ მას აქვს 15 მილიონი დოლარის ფულადი ბალანსი, რაც კომპანიას „ძალიან მოკლე დროში“ გაუძლებს.
ვეჯოს დაახლოებით ორი წელი აშორებს სიცოცხლის მდგრადი შემოსავლის გამომუშავებას. სცენარს ცოტა დამატებითი ფინანსური დრამაც რომ დაემატოს, ვეჯოსაც ევალება Palantir მილიონობით დოლარი, თითო ოპტიმალური ნაწილი კრის ბრაიანტის მიერ Bloomberg-ში.
ეს ორმაგი SPAC არის უცნაური. მე მაქვს ასეთი შემაძრწუნებელი განცდა, რომ ზოგიერთი სხვა წარუმატებელი SPAC-ები შეეცდებიან იგივე ტაქტიკას.
სხვა გარიგებებმა, რომლებმაც ამ კვირაში ჩემი ყურადღება მიიპყრეს ...
Apollo Future Mobility Group დათანხმდა ელექტრომობილების ჩინური მწარმოებლის შეძენას WM Motor Holdings 2.02 მილიარდ დოლარად. შესყიდვა კვლავ უნდა აკმაყოფილებდეს მარეგულირებელ დამტკიცებებს.
ჰისტარინორვეგიაში დაფუძნებული მწვანე წყალბადის სტარტაპი, გაიზარდა 26 მილიონი აშშ დოლარი სერიის B რაუნდში, რომლებიც ხელმძღვანელობდნენ AP Ventures და Mitsubishi Corp. სხვა ინვესტორებს შორის იყვნენ Nippon Steel Trading, ბელგიაში დაფუძნებული საინვესტიციო კომპანია Finindus, Hillhouse Investment, Trustbridge Partners, SINTEF Ventures და Firda.
ოტოპიაისრაელის ტელეოპერაციულმა კომპანიამ, რომელიც ორიენტირებულია სოფლის მეურნეობაზე, მშენებლობაზე, ბოლო მილის მიწოდებაზე, ლოგისტიკისა და მობილობის ინდუსტრიებზე, შეაგროვა 14.5 მილიონი აშშ დოლარი თავის A სერიის დაფინანსების რაუნდში, რომელმაც მიიპყრო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გიგანტი. ComfortDelGro როგორც ინვესტორი. სხვა მონაწილეები იყვნენ AI Alliance Fund, MizMaa Ventures, IN Venture და Next Gear Ventures. თ
ოქსბოტიკასტარტაპი ინგლისიდან, რომელიც ავითარებს პროგრამულ უზრუნველყოფას ავტონომიური მანქანების გასაძლიერებლად, გაიზარდა 140 მილიონი აშშ დოლარი სერიის C რაუნდში, რომელიც მოიცავდა ინვესტიციას იაპონური Aioi Nissay Dowa Insurance Co.-დან და კორპორატიული VC ENEOS Innovation Partners-ისგან. ასევე მონაწილეობდნენ არსებული ინვესტორები BGF, უსაფრთხოების აღჭურვილობის ჯგუფი Halma, სტუმართმოყვარეობისა და დასვენების ინვესტორი Hostplus, Kiko Ventures, ონლაინ სავაჭრო კომპანია Ocado Group, Tencent, Venture Science და ავტომობილების კომპონენტების მწარმოებელი ZF.
Tianqi Lithium Corp. ყიდვაზე შეთანხმდნენ ავსტრალიური ლითიუმის მკვლევარი Essential Metals Ltd 136 მილიონი აშშ დოლარის (94 მილიონი აშშ დოლარი) გარიგებაში, რომელიც სავარაუდოდ უზრუნველყოფს საკმარის მიწოდებას დაახლოებით 10 მილიონი ელექტრო ავტომობილისთვის.
აღსანიშნავია საკითხავები და სხვა წვრილმანები
ავტონომიური მანქანები
Aurora ა პროგრესის ანგარიში FreightWaves-მდე.
რა იქნება პიტსბურგის შემდეგ ავტონომიური მანქანის სცენა?
ADAS
ის ეროვნული გზატკეცილი საგზაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია აშკარად არის "მუშაობს ძალიან სწრაფად" ტესლას ავტოპილოტის გამოძიების შესახებ, რომელიც გაიხსნა 2021 წლის აგვისტოში. ტესლაზე ზეწოლაზე საუბრისას, მას შემდეგ შეიძლება კიდევ უფრო მეტი იყოს ინტერცეპტი გამოაქვეყნა ვიდეოები და ფოტოები რვა მანქანის გროვა სან-ფრანცისკოს ყურის ხიდზე, რომელიც გამოწვეული იყო Tesla Model S-ით. მძღოლის თქმით, „სრული თვითმართვა“ აქტიური იყო ავარიის დროს.
ელექტრო მანქანები, ბატარეები და დამუხტვა
Lucid ჯგუფი წარმოებული 7,180 მისი ძვირადღირებული Air სედანები 2022 წელს, რაც აღემატება წლის წინათ შემცირებულ მითითებებს. ლუციდმა შეცვალა თავისი მითითებები გასულ შემოდგომაზე და განაცხადა, რომ 6,000 წელს 7,000-დან 2022-მდე მანქანას გამოიმუშავებდა.
ნიკოლა ოფიციალურად გადაიყვანს ბატარეის წარმოებას Cypress-იდან, კალიფორნია, თავის Coolidge, Arizona-ს საწარმოო ქარხანაში. ნაბიჯი სავარაუდოდ დასრულდება მესამე კვარტალში. წარმოება კვიპაროსში მეორე კვარტალში გაგრძელდება.
პროტრა გამოუშვა პირველი კომერციული ელექტრო ბატარეა ახალი ქარხანა გრირში, სამხრეთ კაროლინაში. კომპანია ქარხანას „Powered 1“-ს უწოდებს და სჯერა იქნება ყველაზე დიდი ბატარეის წარმოების ობიექტი შეერთებულ შტატებში, რომელიც ეძღვნება ელექტრო კომერციულ მანქანებს.
Tesla გეგმავს დაახლოებით 770 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ოსტინის მახლობლად მდებარე მისი ქარხნის გაფართოებაში, რომელიც მოიცავს მატერიის მაღაზიას, ბატარეის უჯრედების ტესტირების ობიექტს და სხვა კათოდური და წამყვანი ერთეულების წარმოებისთვის. Tesla-მ აღნიშნა, რომ მას სურს ახალი ობიექტების აშენება წელს.
ზეეკრ, პრემიუმ ბრენდის ქვეშ Geely Holding Co., დაიწყო თავისი მეორე მოდელის, ელექტრო ფურგონის სერიული წარმოება, სახელად Zeekr 009.
ხალხი
კარვანამეორადი მანქანების ონლაინ დილერი აგრძელებს ბრძოლას და ეს ასეა ჭრის მუშები რადგან გაყიდვები შენელებულია და ის ცდილობს მართოს თავისი $7 მილიარდი ვალის დატვირთვა.
საკრუიზო აქვს ნილკა თომასი როგორც მისი ახალი მთავარი ადამიანური რესურსების ოფიცერი. თომასი, რომელიც ბოლოს მსგავს თანამდებობაზე მუშაობდა Lyft-ში, არდენ ჰოფმანს კრუიზში იკავებს. თომასმა ასევე გაატარა 13 წელი Google-ში წამყვანი ძალისხმევა, რომელიც ფოკუსირებული იყო რეკრუტირებაზე, D&I-ზე, თანამშრომელთა ჩართულობაზე, HR მმართველობაზე და თანამშრომლებთან ურთიერთობაზე.
Hyzon Motors, მძიმე მოვალეობის შემსრულებელი საწვავის უჯრედების ელექტრო მანქანების მიმწოდებელი, დანიშნული ჯონ ედგლი როგორც საერთაშორისო ოპერაციების პრეზიდენტი.
სასწორი AI, სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული კომპანია, რომელიც იყენებს პროგრამულ უზრუნველყოფას და ადამიანებს მანქანური სწავლების ალგორითმების შემქმნელი კომპანიებისთვის გამოსახულების, ტექსტის, ხმის და ვიდეო მონაცემების ეტიკეტირების მიზნით, დაითხოვა. მისი სამუშაო ძალის 20%.. კომპანიას არ უთქვამს, რამდენი ადამიანი მუშაობს Scale AI-ში. თუმცა, ჯერ კიდევ 2022 წლის თებერვალში, კომპანიამ განუცხადა TechCrunch-ს, რომ დასაქმებული იყო დაახლოებით 450 ადამიანი.
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rolls-pressure-cooker-paris-120011735.html