Baidu უზრუნველყოფს ლიცენზიას ჩინეთის პირველი სრულად უმოძრაო რობოტაქსის მართვისთვის

Baidu, როგორც ჩანს, სრულად უმართავს კომერციულ რობოტაქსის ექსპლუატაციას ჩინეთის ორ ქალაქში - ვუჰანსა და ჩონცინგში. ჩინურმა საძიებო სისტემის გიგანტმა და ხელოვნური ინტელექტის (AI) კომპანიამ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ ახლა აქვს ტაქსების ნებართვა. Baidu-ს რობოტაქსი იქნება პირველი ჩინური შეთავაზება, რომელიც არ საჭიროებს ადამიანის უსაფრთხოების მძღოლის ყოფნას.

დამტკიცებაზე საუბრისას, Baidu-ს ინტელექტუალური მართვის ჯგუფის უსაფრთხოების ოპერაციების მთავარმა ოფიცერმა ვეი დონგმა თქვა:

„ამ ნებართვებს დიდი მნიშვნელობა აქვს ინდუსტრიისთვის. თუ ვიფიქრებთ კოსმოსის შესწავლაზე, ეს მომენტი მთვარეზე დაშვების ტოლია“.

Baidu-ს ლიცენზია ავტონომიური კომერციული მანქანების სერვისით ოპერირების შესახებ ძალაში ორშაბათიდან შედის. თუმცა, არის გარკვეული დებულებები, რომლითაც ჩინეთის მრავალეროვნულმა ტექნიკურმა კომპანიამ უნდა დაიცვას. უმართავ მანქანებს შეუძლიათ მგზავრების გადაყვანა ორ დანიშნულ ქალაქში დღის საათებში. ეს გულისხმობს, რომ Baidu-ს სერვისი იმუშავებს დილის 9 საათიდან საღამოს 5 საათამდე ვუჰანში და დილის 9:30 საათიდან საღამოს 4:30 საათამდე ჩონცინგში. გარდა ამისა, წინასწარ განსაზღვრული დასაფარი მანძილი არის 13 კვადრატული კილომეტრი ვუჰანის ეკონომიკური და ტექნოლოგიური განვითარების ზონაში და 30 კვადრატული კილომეტრი ჩონგკინის იონგჩუანის რაიონში. Baidu თავდაპირველად განათავსებს ხუთი Apollo 5-ე თაობის რობოტაქსის ფლოტს თითოეულ დანიშნულ ქალაქში.

მეტი Baidu-ს რობოტაქსის სრულად უმართავი რობოტაქსის შესახებ

Baidu-ს თვითმართვადი ტაქსის სერვისისთვის დანიშნულ ორივე ქალაქს აქვს მრავალი უპირატესობა უკეთესი ჩართვისთვის. მაგალითად, ორივე ზონას არ აქვს მჭიდრო მოსახლეობა და აქვს მრავალი ახალი ფართო გზა უფრო მარტივი ავტონომიური ნავიგაციისთვის. გარდა ამისა, ორივე ქალაქი ვუჰანი და ჩონკინგი გვთავაზობენ ხელსაყრელ მარეგულირებელ და ტექნოლოგიურ გარემოს Baidu-ს სერვისის გაშვებისთვის. მაგალითად, ვუჰანის ეკონომიკური და ტექნოლოგიური განვითარების ზონა გასულ წელს გადაკეთდა AV ტესტირებისა და ოპერაციების მხარდასაჭერად. გარდა ამისა, Chongqing-ის Yongchuan ოლქი ასევე იყო საპილოტე ზონა ავტონომიური მართვისთვის და უნახავს ვრცელი ტესტის მართვა.

ცნობილია, რომ Baidu ასევე აწარმოებს თავის მანქანებს შეერთებულ შტატებში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და საბოლოოდ შეიძლება კონკურენცია გაუწიოს Waymo-სა და Cruise-ს.

როგორც პირველი კომპანია ჩინეთში, რომელმაც მიიღო ავტონომიური მართვის ნებართვა, Baidu ამბობს, რომ მის უმართავ ტაქსებს აქვთ უსაფრთხოების მრავალი ზომა. ეს ზომები შექმნილია რობოტაქსის ძირითადი თვითმართვის მექანიზმის სარეზერვო ასლისთვის. ისინი მოიცავს მონიტორინგს ზედმეტობას, დისტანციური მართვის შესაძლებლობას და უსაფრთხოების ოპერაციულ სისტემას.

Baidu-მ ასევე კომენტარი გააკეთა თავისი უმართავი კომერციული რობოტაქსის გამოჩენაზე, როგორც გადამწყვეტი მომენტი ჩინეთის ავტონომიური მართვის პოლიტიკის შემუშავებისთვის. როგორც დონგმა თქვა:

„ეს არის უზარმაზარი ხარისხობრივი ცვლილება. ჩვენ გვჯერა, რომ ეს ნებართვები არის საკვანძო ეტაპი იმ გზაზე, როდესაც ინდუსტრიას შეუძლია საბოლოოდ განავითაროს სრული ავტონომიური მართვის სერვისები მასშტაბური მასშტაბით. ”

Baidu ასევე აწარმოებს მოლაპარაკებებს პეკინის, შანხაის და შენჟენის ადგილობრივ მთავრობებთან ერთი წლის განმავლობაში ლიცენზიების მოპოვებაზე. ინტერნეტთან დაკავშირებული სერვისებისა და ტექნიკური სპეციალისტი ასევე აპირებს იქ განათავსოს თავისი თვითმართვის სერვისები.

იმავდროულად, Baidu-ს ელექტრომობილის (EV) მკლავი Jidu Auto გეგმავს 800,000 წლისთვის 2028 რობოტი მანქანის მიწოდების მიზნის მიღწევას.

შემდეგი ხელოვნური ინტელექტი, სიახლეები, ტექნოლოგიების სიახლეები, ტრანსპორტის სიახლეები

ტოლუ არის ლაგოსში დაფუძნებული კრიპტოვალუტის და blockchain ენთუზიასტი. მას უყვარს კრიპტო-ისტორიების დემისტერირება შიშველი საფუძვლების შესახებ, ასე რომ, ვინმეს სადმე შეუძლია გაიგოს ზედმეტი ცოდნის გარეშე.
როდესაც იგი კისრის ღრმა არ არის კრიპტო მოთხრობებში, თოლოუს სიამოვნებს მუსიკა, უყვარს სიმღერა და უყვარს ფილმების მოყვარული.